MINI Cooper • 2018 • 51,589 km

Publisert 06/01/2026
|
Califica este vehículo

MINI Cooper • 2018 • 51,589 km

Penger
30,000 EUR
Lisboa, Cascais

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
MINI
modell
Cooper
år
2018
Karosseri stil
Coupe
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
51589 km

beskrivelse

MINI Cabrio John Cooper Works Sport Aut. (51 589 km) Agosto · 2018 · 30000 EUR Quilómetros 51 589 km Combustível Gasolina Tipo de Caixa Automática Segmento Cabrio Cilindrada 1 998 cm3 Potência 231 cv Quilómetros 51 589 km Combustível Gasolina Tipo de Caixa Automática Segmento Cabrio Cilindrada 1 998 cm3 Potência 231 cv Estado e histórico Mês de Registo Agosto Ano 2018 Quilómetros 51 589 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Importado Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Controlo de funções do veículo por voz Conforto e Outros Equipamentos AC manual Capota em lona Tecto de abrir/correr eléctrico Estofos em pele Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Bancos desportivos dianteiros Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções Volante com patilhas de velocidade Manete de velocidades em pele Arranque sem chave Arranque do motor sem chave AC automático Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Capota eléctrica Capota com controlo remoto Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Controlo de proximidade Limitador de velocidade Controlo de tracção Sensor de Máximos Luzes diurnas Follow me home Sistema start/stop Performance e Tuning Suspensão desportiva Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Assistente activo de travagem Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX Sistema de protecção anti-capotamento • Primeiro registo: agosto de 2018 • Cor: azul • 2 portas e 4 lugares • Consumo médio: 5,9 l/100 km • Emissões de CO₂: 138 g/km • Ar condicionado • Sistema de navegação • Bluetooth e USB • Assistente de parqueamento e sensores traseiros • Controlo de velocidade de cruzeiro • Arranque sem chave e Keyless Go • Bancos desportivos dianteiros • Sistema de travagem de emergência ativa • Faróis diurnos e Follow Me Home

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2026

Frequently asked questions

Denne 2018 MINI Cooper er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier Cooper i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2018 MINI – de fleste Cooper- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Cascais, Lisboa is a smaller market — comparable MINI Cooper listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre MINI Cooper som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier MINI Cooper in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Cascais rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same MINI.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Cooper, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne MINI Cooper, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Lisboa, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Lisboa, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen MINI Cooper, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en MINI Cooper av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Portugal leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne MINI Cooper, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.