DFSK K07S • 2016 • 0 km

Објавено 11/12/2023
|
Califica este vehículo

DFSK K07S • 2016 • 0 km

Готовина
2,000 EUR
Porto, Porto

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
DFSK
Модел
K07S
Година
2016
Стил на каросерија на автомобил
Cargo van
Пренос
Прирачник
Километри
0 km

Опис

Container flat 40 novo 2000 € Os Containers planos de 40 pés estão disponíveis com paredes de extremidade fixas ou dobráveis. Eles são usados ​​para encher cargas pesadas. Os contêineres podem ser enviados para todo o mundo.

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2023

Frequently asked questions

This 2016 DFSK K07S is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner K07S in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Оваа листа паѓа во типичниот километарски бенд за 2016 DFSK K07S (околу 15-20км/година).

Porto, Porto is a smaller market — comparable DFSK K07S listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари DFSK K07S како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier DFSK K07S in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same DFSK.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова K07S, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier DFSK K07S, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Porto, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Porto, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени DFSK K07S, а не бизнис.

DFSK K07Ss in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this DFSK K07S, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.