Fiat Panda • 2025 • 100 km

Жарыяланган 01/06/2026
|
Califica este vehículo

Fiat Panda • 2025 • 100 km

Накталай акча
16,000 EUR
Faro, Boliqueime

Унаанын чоо-жайы

абал
колдонулган
Өндүрүүчү
Fiat
модель
Panda
жыл
2025
Унаанын кузов стили
Sedan
өткөрүү
Автоматтык
Пробег
100 km

баяндоо

Fiat Grande Panda 45 kWh La Prima 16000€ Mês de Registo Maio Ano 2025 Quilómetros 100 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Combustível Eléctrico Potência 113 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira 2º Chave Sim Marca Fiat Modelo Grande Panda Versão 45 kWh La Prima Cor Azul Nº de portas 5 Lotação 5

Сатуучу жөнүндө

Жеке сатуучусу
Член 2026

Frequently asked questions

Бул 2025 Fiat Panda унаасы дагы эле 1-2 жыл ичинде. Өндүрүүчүнүн кепилдиги көп учурда дагы эле күчүндө, андыктан жаңы ээсине өткөрүлүп берүүгө мүмкүн болгон нерселерди текшериңиз. Кыска аралыкка айдалган үлгүлөр үчүн сатуу баасын жакында төлөп берүүнү күтүңүз; 2-жылдан 3-жылга чейинки амортизация бир жылдык эң төмөнкү көрсөткүч, андыктан азыр сатып алуу 3-4 жыл ичинде сатып алууга караганда баанын көбүрөөк жоголушуна алып келиши мүмкүн.

Бул тизме 2025 Fiat үчүн типтүү милдик диапазонунан төмөн - бул мезгилдеги Pandaлердин көбү 15-20k км/жылга жакын көрсөтөт. Кийинки милдик диапазону бааны колдогон атрибут, бирок одометрдин артка жылдырылбагандыгын текшериңиз (Portugalде кызматтык журналдарды жана текшерүү станциясынын журналдарын текшериңиз).

Boliqueime, Faro is a smaller market — comparable Fiat Panda listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2025 Fiat Panda carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat Panda in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Boliqueime rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Fiat.

Portugal бензининин баасы орточо. Бул Panda үчүн айлык күйүүчү майдын баасы болжол менен айдалган километрлер менен масштабдалат жана өндүрүүчү тарабынан бааланган экономика минус 10-15% реалдуу дүйнөлүк шарттарда.

Бул жеке сатуучунун тизмеси. mid-деңгээлдеги сатып алуу үчүн, мисалы, Fiat Panda, сатып алуучу, адатта, финансылоону өз банкы же кредиттик союзу менен алдын ала уюштурат - сатуучусу менен байланышканга чейин, алдын ала макулдугун алыңыз. Сатуучусу, адатта, каражаттарды тазалоону күтөт, андан кийин гана титулду кол койот.

Faro, Portugal, сизге сатуучу тарабынан кол коюлган оригиналдык титул, сатуу фактысы, Faro тарабынан талап кылынган учурдагы эмиссия / коопсуздук инспекциясы, VIN-матч-верификациясы жана камсыздандыруу күбөлүгү керек. Мамлекеттик DMV же автоунаа агенттиги өткөрүп берүү процессин жүргүзөт; көпчүлүгү аны ошол эле күнү жасашат.

Бул жеке сатуучунун тизмеси — жеке адам өз Fiat Panda машинасын сатуу, бизнес эмес. Бул башка жеке сатып алуулар сыяктуу эле: коопсуз коомдук жайда жолугушуу (полиция бөлүмүнүн автоунаа токтотуучу жайы алтын стандарт), акча алмаштыруудан мурун сатуучунун идентификациясын документ менен текшерүү, жана унааны жеке көргөнгө чейин акчаны эч качан которуу.

А жакын жаңы Fiat Panda амортизациялык кривинин эң бийик бөлүгү - 1-3 жыл түшүп, адатта, MSRP 30-40% болуп саналат. Убакыт маселелерин кармап: ар бир кошумча 6 ай ээлик дагы бир нече пайызды чийет. Документ кызматы катуу, сиз сатуу учурунда күчтүү суроо баасын колдоо үчүн.

Жаңы же жакын жаңы тизме, сатуучулар чакан сүйлөшүүлөрдү күтүп, бирок, сейрек терең кесүү. Алга салыштырмалуу активдүү тизмелер (ошол эле Fiat Panda, ошол эле жылы, ошол эле Faro) жана 3-5% арзандатуу үчүн максаты сурап. Trade-in же финансы-буюмдар пакетин келишимдер дилерлик акча баасы караганда гибкий болушу мүмкүн.

Эгерде сатуучусу банкка же финансылык компанияга карыз болсо, анда Fiat Panda, титулдун ээси катары үлүшкө ээлик кылуу укугу бар. үлүшкө ээлик кылуу укугу бошотулганга чейин акча каражаттарын өткөрүп бербөө керек. Portugal-жылы стандарттык практика: сатып алуучунун банкы насыя берүүчүгө насыянын балансы үчүн түз төлөйт, ал эми калган сумманы сатуучусуна төлөйт, насыя берүүчүнүн бошотуу жөнүндөгү кат жаңы титул менен кошо келет. үлүшкө ээлик кылуу укугун текшерүү үчүн Portugal-жылы колдонулган кайсы бир коомдук реестрди (DMV / DETRAN / Registro Civil / ж.б.) колдонуу керек, андан кийин гана сатып алуу баасын макулдашуу керек.