🏁
This car has been sold — listed at USD 600 . See market prices · Sold cars
🔔
Kumuha ng isang email kapag ang bagong magkatugma sasakyan ay nakalista
Libre, isang email sa isang araw sa pinaka, unsubscribe anumang oras.
Alert nilikha - suriin ang iyong email upang kumpirmahin ito.
Hindi maaaring lumikha ng alerto - suriin ang email address.

Alfa Romeo 156 • 2000 • 235,000 km

Nai-publish 01/12/2020
|
Califica este vehículo
Alfa Romeo 156 • 2000 • 235,000 km

Alfa Romeo 156 • 2000 • 235,000 km

Pera
$ 600 USD
Capital, Caracas

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Alfa Romeo
Modelo
156
Taon
2000
Estilo ng katawan ng kotse
Sedan
Pagpapadala
Manwal
Mileage
235000 km
cylinders
4 cylinders
Uri ng traksyon
4X2

Paglalarawan

alfa 156 motor 2000 de regata no tiene aire ni baterias el carro presenta uana falla en una concha de viela repara es barato tiene vidrios electricos asientos de cuero pintura bien inf llamar 04143084729 negociable

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
€ 12,900
Alfa Romeo Stelvio • 2022 • 65,000 km
Pera
€ 25,000
Alfa Romeo Stelvio • 2019 • 200,000 km
Pera
€ 5,000
Alfa Romeo Giulietta • 2013 • 167,000 km
Pera
€ 18,300
Alfa Romeo Giulia • 2020 • 53,000 km
Pera
$ 12,100
Alfa Romeo Stelvio • 2017 • 128,900 km
Pera
€ 16,000
Alfa Romeo Giulia • 2023 • 2,000 km
Pera
€ 15,400
Alfa Romeo Giulia • 2025 • 17,000 km
Pera
€ 13,000
Alfa Romeo Stelvio • 2019 • 61,150 km

Frequently asked questions

Ito 2000 Alfa Romeo 156 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2000 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2000 Alfa Romeo 156 (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

Caracas, Capital ay isang mas maliit na merkado - katumbas Alfa Romeo 156 listings ay kakaunti, kaya ito sedan ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

Para sa isang mas lumang Alfa Romeo 156 tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Alfa Romeo 156 in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Alfa Romeo.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this 156 is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Para sa isang entry-tier Alfa Romeo 156, karamihan sa mga pribadong-benta mamimili sa Venezuela magbayad cash o ayusin ang isang personal na pautang sa kanilang sariling bangko — ang pribadong nagbebenta ay hindi naka-set up upang hawakan ang financing papeles sa ngalan ng mamimili. Funds karaniwang ilipat sa pamamagitan ng cashier's check o wire sa araw ng paghahatid.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Alfa Romeo 156, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Alfa Romeo 156 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sa isang entry-tier na listahan, ang floor ng nagbebenta ay karaniwang nasa loob ng ilang daang dolyar ng pag-aalala. Mag-umpisa sa isang patas na alok - ang mga alok na lowball sa mga listahan na $ 500-3,000 ay hindi pinapansin o na-block. Kung ang listahan ay nasa itaas ng higit sa2-3 linggo, ituro iyon at tanungin kung kukunin nila ang isang mabilis na desisyon na presyo.

Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Alfa Romeo 156, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Venezuela: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Venezuela (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.