🏁
This car has been sold — listed at USD 600 . See market prices · Sold cars
🔔
Добавља е‐ поште када су наведена нова поклапања кола
Бесплатно, један е-маил највише дневно, одјављује се било када.
Упозорење створено - проверите е-поште да потврдите.
Не могу да направим упозорење — проверите адресу е‐ поште.

Alfa Romeo 156 • 2000 • 235,000 km

Објављено 01/12/2020
|
Califica este vehículo
Alfa Romeo 156 • 2000 • 235,000 km

Alfa Romeo 156 • 2000 • 235,000 km

Готовина
$ 600 USD
Capital, Caracas

Детаљи о возилу

Цондитион
Усед
Произвођач
Alfa Romeo
Модел
156
Година
2000
Каросерија аутомобила
Sedan
Пренос
Ручно
Километража
235000 km
цилиндри
4 цилиндри
Тип вуче
4X2

Десцриптион

alfa 156 motor 2000 de regata no tiene aire ni baterias el carro presenta uana falla en una concha de viela repara es barato tiene vidrios electricos asientos de cuero pintura bien inf llamar 04143084729 negociable

О продавцу

Приватни продавац
члан од 2021

Контактирајте продавца

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поделите овај аутомобил

Остали аутомобили повезани

Готовина
€ 12,900
Alfa Romeo Stelvio • 2022 • 65,000 km
Готовина
€ 25,000
Alfa Romeo Stelvio • 2019 • 200,000 km
Готовина
€ 5,000
Alfa Romeo Giulietta • 2013 • 167,000 km
Готовина
€ 18,300
Alfa Romeo Giulia • 2020 • 53,000 km
Готовина
$ 12,100
Alfa Romeo Stelvio • 2017 • 128,900 km
Готовина
€ 16,000
Alfa Romeo Giulia • 2023 • 2,000 km
Готовина
€ 15,400
Alfa Romeo Giulia • 2025 • 17,000 km
Готовина
€ 13,000
Alfa Romeo Stelvio • 2019 • 61,150 km

Frequently asked questions

This 2000 Alfa Romeo 156 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2000 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Овај списак пада у типичном километарском бенду за 2000 Alfa Romeo 156 (око 15-20кк км/годину). У просеку, очекујте да трајни обући требају пажњу — кочнице, гуме, течности — али нема већих изненађења ако се прати сервисни интервал.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Alfa Romeo 156 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Alfa Romeo 156 попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Alfa Romeo 156 in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Alfa Romeo.

Бензин је релативно јефтин у Venezuela, тако да је месечна цена горива на овом 156 ретко насловни трошкови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Alfa Romeo 156, most private-sale buyers in Venezuela pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Alfa Romeo 156, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old Alfa Romeo 156 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листи за улазак, спрат продавца је обично унутар неколико стотина долара од питања. Води са поштеном понудом — ниске понуде на 500-3.000 долара листи се игноришу или блокирају.

If the seller still owes a bank or finance company against this Alfa Romeo 156, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Venezuela: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Venezuela uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.