Hummer H3 • 1921 • 164,000 km

Pubblicato 02/19/2020
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Hummer H3 • 1921 • 164,000 km

Contanti
$ 9,000 USD
Capital, Caracas

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Hummer
modello
H3
anno
1921
trasmissione
Semiautomatico
chilometraggio
164000 km
cilindro
2 cilindro
Tipo di carburante
Elettrico

descrizione

CARRO PEQUEÑO DOS PUERTAS

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 1921 Hummer H3 ha 16+ anni, che lo sposta in progetto / collezionabile / hand-me-down territorio. I prezzi in questa fascia ha più a che fare con condizione e rarità rispetto all'età. Ispezionare la ruggine, l'integrità del telaio, e l'usura elettrica non è di cui la scheda 1921 carburante-economia vi avvertono.

Questo elenco è al di sotto della fascia di chilometraggio tipico per un 1921 Hummer molto H3s di questa età mostrano più vicino a 15-20k km/anno. Basso chilometraggio è un attributo di costo-supporto, ma verificare che l'odometro non è stato tirato indietro (controllare i registri servizio e ispezione-stazione registri in Venezuela).

Caracas, Capital è un mercato più piccolo Hummer H3 annunci sono scarsi, quindi questo car può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

For this electric Hummer H3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Hummer H3 in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Hummer.

Energy cost for this electric H3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Venezuela, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Per un acquisto di mid-tier come questo Hummer H3, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Hummer H3, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Hummer H3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Venezuela more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Hummer H3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Hummer H3, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Venezuela: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Venezuela (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.