Ferrari 360 • 2001 • 70,000 km

Foilsithe 09/05/2024
|
Califica este vehículo

Ferrari 360 • 2001 • 70,000 km

Airgead
40,000 EUR
Porto, Água Longa

Sonraí Feithicle

Coinníoll
Úsáidte
Monaróir
Ferrari
Samhail
360
Bliain
2001
Stíl choirp an ghluaisteáin
Pickup Truck
Tarchur
Uathoibríoch
Míleáiste
70000 km
sorcóirí
10 sorcóirí
Cineál tarraingt
RWD
Cineál breosla
Hibrid

Cur síos

Ferrari 360 modena F1 Ano 2001 Mês do modeloNovembro Quilómetros70 000 - 79 999 Tipo de caixa Automática Combustível Gasolina Fabricante Ferrari Modelo 360 Cor Vermelho Cilindrada (cm³)3600 Potência (cv)400 ferrari modena 360, caixa F1. carro muito estimado, revisões em dia. Importado em 2001, com 77900 kms. manuais do carro. bancos daytona, originais do carro

Maidir leis an díoltóir

Díoltóir Príobháideach
Comhalta ó 2024

Frequently asked questions

Tá an 2001 Ferrari 360 16+ bliain d'aois, a bhogann sé isteach i gcríoch tionscadail / inbhailithe / lámh-mé-síos. Tá praghsáil sa bhanna seo níos mó a dhéanamh le coinníoll agus rarity ná aois. Iniúchadh le haghaidh meirge, sláine fráma, agus caitheamh leictreach - ní bheidh aon cheann de na 2001 breosla-geilleagar bileog spec rabhadh duit faoi.

Tá an liosta seo thíos an banna míleáiste tipiciúil le haghaidh 2001 Ferrari - an chuid is mó 360s den aois seo a thaispeáint níos gaire do 15-20k km / bliain.Tá míleáiste íseal tréith praghas-tacaíocht ach a fhíorú nach bhfuil an odometer rollta ar ais (seiceáil taifid seirbhíse agus logaí cigireachta-stáisiún i Portugal).

Água Longa, Porto is a smaller market — comparable Ferrari 360 listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Maidir leis an hibrideach Ferrari 360, seiceáil an sláinte ceallraí hibrideach ardvoltais (is féidir le déileálaithe Toyota / Honda tuarascáil cill-iarmhéid a tharraingt) agus an leibhéal cuisnithe inverter (go minic faillí).Iniúchadh freisin ar na crua-earraí frithchuimilte-coscáin - hibridigh a úsáid athghiniúint an oiread sin gur féidir le pads coscáin rótar a shárú ach is féidir le rótar meirge go míchothrom.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ferrari 360 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Água Longa rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Ferrari.

Seo hibrideach 360 ar ais de ghnáth 30-50% níos fearr eacnamaíocht breosla ná a chomhghleacaí neamh-hibrid i dtiomáint chathair.I Portugal, le moderate praghsanna breosla, a aistríonn go coigilteas míosúil faoi deara do comaitéirí laethúil.Feictear tiománaithe Highway-ach tairbhe níos lú.

Is liosta díoltóra phríobháidigh é seo. I gcás ceannaigh premium-sraith mar seo Ferrari 360, de ghnáth socraíonn an ceannaitheoir maoiniú roimh ré lena mbanc nó lena gcomhar creidmheasa féin — faigh réamhcheadú sula dtéann sé i dteagmháil leis an díoltóir.

I Porto, Portugal, beidh ort an teideal bunaidh sínithe os a chionn ag an díoltóir, bille díolacháin, astaíochtaí reatha / iniúchadh sábháilteachta nuair is gá de réir Porto, fíorú VIN-match, agus cruthúnas árachais a ghlacadh seilbh.An DMV stáit nó gníomhaireacht mótarfheithiclí próiseálann an t-aistriú; a lán a dhéanamh ar an lá céanna.

Is liosta príobháideach-díoltóir é seo - duine aonair ag díol a gcuid féin Ferrari 360, ní gnó.Caitheamh leis mar aon cheannachán duine-le-duine eile: bualadh le chéile in áit phoiblí shábháilte (is é páirceáil stáisiún póilíneachta an caighdeán óir), fíoraigh ID an díoltóra i gcoinne an teidil sula n-athraíonn aon airgead lámha, agus ní chistí sreang roimh an bhfeithicil a fheiceáil go pearsanta.

A 16+ year-old Ferrari 360 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar liosta préimhe-leibhéal, athraíonn seomra caibidlíochta níos mó ag an díoltóir a shealbhú-am ná ag brú ceannaitheoir. Fiafraigh nuair a chuaigh an liosta beo - rud ar bith níos mó ná 30 lá ciallaíonn de ghnáth go bhfuil an díoltóir ar oscailt do laghdú 7-10%.

Má tá an díoltóir fós ag dul do bhanc nó do chuideachta airgeadais i gcoinne an Ferrari 360 seo, tá liúntas taifeadta ag an teideal. NÁ cistí a thabhairt ar láimh sula scaoiltear an liúntas. Cleachtas caighdeánach i Portugal: íocann banc an cheannaitheora an t-iasachtóir go díreach as an iarmhéid iasachta agus íocann sé an díoltóir as an gcuid eile, agus litir scaoileadh an iasachtóra ag teacht in éineacht leis an teideal nua. Fíoraigh stádas an liúntais trí cibé clár poiblí a úsáideann Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) sula n-aontaíonn sé le praghas ceannaigh.