🏁
Mobil iki wis didol — index.php EUR 1750 (Mar 2023). Lihat rega pasar · Mobil lan rega sing didol
🔔
njaluk email nalika mobil match anyar didaftarake
Free, hiji email per dinten paling, unsubscribe kapan wae.
Digawé alarm - priksa email sampeyan kanggo nyatet.
Could not create the alert — check the email address.

Škoda Fabia • 2004 • 189,000 km

Diterbitkeun 11/15/2022
|
Califica este vehículo

Škoda Fabia • 2004 • 189,000 km

Kontan
€ 1,750 EUR
Lisbon, Ramada

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Škoda
model
Fabia
taun
2004
Gaya awak mobil
Cargo van
pangiriman
Otomatis
mileage
189000 km

gambaran

Skoda Fabia (189 000 km) 1 750 € Ano de registo 2004 Quilómetros 189 000 km Combustível Gasolina Potência 64 cv Portas 5 Cilindrada 1 198 cm3 Tipo de Veículo Carrinha Tipo de Caixa Manual Tração Dianteira Lotação 5 Capacidade da mala 426 l Peso 1610 kg Jantes 15 Aceleração 0 aos 100 16.3 segundos Emissões CO2 144 g/km Consumo em cidade 7.7 l/100 km Consumo em estrada 5.1 l/100 km Consumo combinado 6 l/100 km Cor Exterior Cinzento Cor Interior Cinzento

Ngeunaan anu ngajual

Penjual pribadi
Anggota wiwit 2022

Frequently asked questions

Ieu 2004 Škoda Fabia umurna 16+ taun, anu ngaleupaskeun kana daérah proyek / collectible / tangan-me-down. Harga dina band ieu langkung seueur hubunganana sareng kaayaan sareng kakurangan tibatan umur. Pariksa pikeun karat, integritas bingkai, sareng konsumsi listrik - henteu aya anu bakal ngawartosan anjeun ngeunaan lembaran spec ekonomi bahan bakar 2004.

Daftar ieu di handapeun band milage tipikal pikeun a 2004 Škoda - kabéh Fabias tina umur ieu nunjukkeun leuwih deukeut ka 15-20k km / taun. Mileage handap mangrupa atribut harga-nu ngadukung tapi ngabuktikeun odometer geus teu dibalikkeun (ngawaskeun rékor jasa jeung logs inspeksi-stasiun dina Portugal).

Ramada, Lisbon is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Pikeun anu langkung lami Škoda Fabia sapertos kieu, prioritas: interval sabuk / rantai waktos (ngawaler pikeun penerimaan penggantian terakhir), suspensi bushings sareng shocks, kaayaan cairan rem, sajarah jasa transmisi, sareng karat dina panel rocker sareng subframe. Inspeksi pra-beuli di toko independen mayar pikeun diri sababaraha kali langkung ti umur ieu.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Škoda Fabia in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ramada rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Škoda.

Hargana bahan bakar dina Portugal anu moderat. Pikeun Fabia ieu, ngarepkeun biaya bahan bakar bulanan pikeun skala kira-kira ku kilométer anu dijalankeun sareng ekonomi anu dinilai pabrik minus 10-15% pikeun kaayaan dunya nyata.

Ieu hiji penjual-pribadi-listing. Pikeun a entry-tier Škoda Fabia, kabéh penjual-pribadi-sale pembeli dina Portugal mayar tunai atawa ngatur pinjaman pribadi jeung bank sorangan - penjual swasta teu diwangun pikeun ngadalikeun kertas finansial dina nami pembeli. Dana biasana ditransfer ku cek kasir atawa kabel dina poé handoff.

Dina Lisbon, Portugal, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku Lisbon, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Škoda Fabia, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

A 16+ year-old Škoda Fabia is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Dina daftar tingkat entry-level, lantai panjual biasana aya dina sababaraha ratus dolar ti nanyakeun. Ngarankeun tawaran anu adil - lowball nawiskeun dina $ 500-3,000 listings meunang diabaikan atanapi diblokir. Upami listing geus leuwih ti 2-3 minggu, nyatakeun éta kaluar sareng naroskeun naha aranjeunna bakal nyandak harga kaputusan gancang.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Škoda Fabia ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Portugal: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Portugal anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.