Chevrolet Blazer • 2006 • 159,000 km • $ 10900 USD

នេះ 2006 Chevrolet Blazer គឺជា 16+ ឆ្នាំចាស់, ដែលផ្លាស់ទីវាទៅជាគម្រោង / ទទួលយក / ដីដែលខ្ញុំចុះ. ការកំណត់តម្លៃនៅក្នុងក្រុមនេះមានច្រើនដើម្បីធ្វើជាមួយស្ថានភាពនិងកម្រជាងអាយុ. ពិនិត្យមើលសម្រាប់ស្នាមប្រឡាក់, ភាពស្មោះត្រង់នៃស៊ុម, និងពាក់អគ្គិសនី - គ្មាននរណាម្នាក់នៃ 2006 សន្លឹក spec សេដ្ឋកិច្ចប្រេងនឹងព្រមានអ្នកអំពី.

បញ្ជីនេះគឺនៅក្រោមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលធម្មតាសម្រាប់ 2006 Chevrolet - ភាគច្រើន Blazers នៃអាយុនេះបង្ហាញជិតទៅ 15-20k គីឡូម៉ែត្រ / ឆ្នាំ. ល្បឿនទាបគឺជាគុណលក្ខណៈតម្លៃគាំទ្រប៉ុន្តែផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអូតូម៉ែត្រមិនបានត្រូវបានរុំត្រឡប់មកវិញ (ពិនិត្យមើលកំណត់ហេតុសេវានិងកំណត់ហេតុស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យនៅក្នុង Peru).

Lima, Lima គឺជាទីផ្សារទំហំមធ្យម Peru សម្រាប់ cars ។ អ្នកជាធម្មតានឹងរកឃើញបញ្ជីដែលស្រដៀងគ្នា Chevrolet Blazer មួយ - ន័យថាវិន័យតម្លៃសំខាន់ប៉ុន្តែការឈានដល់អ្នកទិញគឺធំជាងមជ្ឈមណ្ឌលធំ។ ថតរូប Blazer នៅថ្ងៃនិងតម្លៃក្នុង 3-5% នៃបញ្ជីសកម្មដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។

សម្រាប់ចាស់ជាងនេះ Chevrolet Blazer ដូចជាមួយនេះ, ផ្តល់អាទិភាព: ខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា / ចន្លោះខ្សែ (សួរសម្រាប់ការទទួលជំនួសចុងក្រោយ), ការផ្អាក bushings និងរំខាន, ស្ថានភាពហ្វ្រាំង-រាវ, ប្រវត្តិសេវាបញ្ជូន, និងស្នាមប្រឡាក់នៅលើបន្ទះ rocker និង subframe. ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលទិញនៅហាងឯករាជ្យបង់ប្រាក់សម្រាប់ខ្លួនឯងច្រើនដងជាងនៅអាយុនេះ.

Peru ត្រូវការ SOAT (ឬស្មើនឹងក្នុងស្រុក) - ភាគីទីបីមូលដ្ឋានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះប្រចាំឆ្នាំ. សម្រាប់ mid-tier Chevrolet Blazer, ធានារ៉ាប់រងឯកជនពេញលេញនៅលើកំពូលជាធម្មតារត់ 3-7% នៃតម្លៃទីផ្សារនៃរថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំ. សំណើជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនពីរឬបីមុនពេលថ្ងៃចុះបញ្ជី; អត្រាប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយដោយ Lima.

តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុង Peru គឺមធ្យម. សម្រាប់នេះ Blazer, រំពឹងថាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំខែនឹងធ្វើមាត្រដ្ឋានប្រហែលជាមួយគីឡូម៉ែត្រដែលបានបើកបរនិងសេដ្ឋកិច្ចដែលផលិតករបានវាយតម្លៃអវិជ្ជមាន 10-15% សម្រាប់ស្ថានភាពពិតប្រាកដ.

នេះជាបញ្ជីលក់ឯកជន. សម្រាប់ mid-ថ្នាក់ទិញដូចនេះ Chevrolet Blazer, អ្នកទិញជាធម្មតារៀបចំការហិរញ្ញវត្ថុជាមួយធនាគារឬសហភាពឥណទានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេមុន - ទទួលបានការអនុម័តមុនពេលទាក់ទងអ្នកលក់. អ្នកលក់ជាធម្មតានឹងរង់ចាំសម្រាប់មូលនិធិដើម្បីជម្រះមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើចំណងជើង.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

នេះជាបញ្ជីលក់ឯកជន - បុគ្គលម្នាក់លក់របស់ខ្លួនផ្ទាល់ Chevrolet Blazer, មិនជាអាជីវកម្ម. ចាត់ទុកវាដូចជាការទិញមនុស្សទៅមនុស្សផ្សេងទៀតណាមួយ: ជួបនៅក្នុងទីតាំងសាធារណៈសុវត្ថិភាព (កន្លែងចតរថយន្តប៉ូលីសមួយគឺស្តង់ដារមាស), ផ្ទៀងផ្ទាត់លេខសម្គាល់អ្នកលក់ប្រឆាំងនឹងចំណងជើងមុនពេលប្រាក់ណាមួយផ្លាស់ប្តូរដៃ, និងមិនធ្លាប់មានខ្សែប្រាក់មុនពេលមើលរថយន្តនៅក្នុងបុគ្គល.

A 16+ year-old Chevrolet Blazer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

នៅលើបញ្ជីថ្នាក់កណ្តាលនៅក្នុងទីផ្សារទំហំមធ្យមដូចជា Lima, Lima, រំពឹងថានឹងមាន 4-8% បង្អួចចរចា. ក្រុមហ៊ុនលក់នៅទីនេះមានបញ្ជីប្រកួតប្រជែងតិចតួចដើម្បីអណ្តែតប្រឆាំងនឹង, ដូច្នេះអាយុនៃការចុះបញ្ជីនិងឆន្ទៈរបស់អ្នក (ប្រាក់ក្នុងដៃ, ហិរញ្ញវត្ថុមុនពេលអនុម័ត) ផ្ទុកទំងន់ច្រើនជាងការប្រៀបធៀបតម្លៃវាយប្រហារ.

ប្រសិនបើអ្នកលក់នៅតែជំពាក់ធនាគារឬក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុប្រឆាំងនឹងនេះ Chevrolet Blazer, ចំណងជើងមានការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលបានចុះឈ្មោះ. កុំប្រគល់ប្រាក់មុនពេលដាក់ទណ្ឌកម្មត្រូវបានចេញផ្សាយ. បទពិសោធស្តង់ដារនៅក្នុង Peru: ធនាគាររបស់អតិថិជនបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកខ្ចីដោយផ្ទាល់សម្រាប់សល់ប្រាក់កម្ចីនិងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកលក់សម្រាប់ភាគហ៊ុន, ជាមួយនឹងលិខិតចេញផ្សាយរបស់អ្នកខ្ចីមកដល់នៅជាប់នឹងចំណងជើងថ្មី. ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពដាក់ទណ្ឌកម្មតាមរយៈអ្វីដែលចុះបញ្ជីសាធារណៈ Peru ប្រើ (DMV / DETRAN / Registro Civil / ល) មុនពេលយល់ព្រមលើតម្លៃទិញ.

Chevrolet Blazer • 2006 • 159,000 km