Mercedes-Benz 210 Van • 1996 • 290,000 km

Publicerad 04/02/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 210 Van • 1996 • 290,000 km

Mercedes-Benz 210 Van • 1996 • 290,000 km

Kontanter
€ 3,000 EUR
Alentejo,

Fordonsdetaljer

tillstånd
begagnade
Tillverkare
Mercedes-Benz
modell
210 Van
år
1996
Bilens karossstil
Wagon
överföring
Manuell
körsträcka
290000 km
cylinder
4 cylinder
Dragkraft
4X2
Typ av bränsle
Diesel

beskrivning

Trata-se de uma carrinha Mercedes-Benz, modelo Vito, do ano de 1996 em muito bom estado de conservação.

Om säljaren

Privat säljare
Medlem sedan 2021

Kontakta säljaren

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Dela denna bil

Andra bilar relaterade

Kontanter
€ 17,000
Mercedes-Benz C • 2020 • 108,000 km
Kontanter
€ 3,000
Mercedes-Benz E • 2008 • 200,000 km
Kontanter
€ 18,300
Mercedes-Benz GLB-Class • 2022 • 15,100 km
Kontanter
€ 13,800
Mercedes-Benz A-Class • 2022 • 10,000 km
Kontanter
€ 2,500
Mercedes-Benz 190 E • 1992 • 201,234 km
Kontanter
€ 2,500
Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé • 1981 • 170,000 km
Kontanter
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
Kontanter
€ 25,000
Tesla Model Y • 2023 • 50,000 km

Frequently asked questions

Denna 1996 Mercedes-Benz 210 Van är 16+ år gammal, vilket flyttar den till projekt / samlare / hand-me-down territorium. Prissättning i detta band har mer att göra med skick och sällsynthet än ålder. Inspektera för rost, ram integritet och elektriskt slitage – ingen av vilka 1996 bränsleekonomi spec sheet kommer att varna dig om.

Denna lista faller i den typiska körsträcka band för en 1996 Mercedes-Benz 210 Van (ca 15-20k km/år). Vid genomsnittlig användning, förvänta sig normal-wear förbrukningsvaror att behöva uppmärksamhet — bromsar, däck, vätskor — men inga större komponenter överraskningar om service intervallet har följts.

Alentejo, Alentejo is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 210 Van listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 210 Van, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz 210 Van in Alentejo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alentejo rates can be meaningfully higher than rural Alentejo for the same Mercedes-Benz.

Dieselbränsle i Portugal kör normalt nära eller precis under bensin. Denna 210 Van verkliga fördel är bränsleekonomi på långa motorvägskörningar - för kort resa stadsbruk, en diesel s break-even kontra en bensin motsvarighet är många år ut.

Detta är en privat-säljare notering. För en entry-tier Mercedes-Benz 210 Van, de flesta privat-försäljning köpare i Portugal betala kontanter eller ordna ett personligt lån med sin egen bank - den privata säljaren är inte inrättad för att hantera finansiering pappersarbete för köparens räkning. Fonder normalt överföring genom kassörs check eller tråd på handpenning dag.

I Alentejo, Portugal, behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av Alentejo, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Mercedes-Benz 210 Van, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 Van is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en enter-tier listning, säljarens golv är oftast inom några hundra dollar för att fråga. Leda med ett rättvist erbjudande - lågboll erbjuder på $ 500-3,000 listningar blir ignorerade eller blockerade. Om noteringen har varit uppe mer än 2-3 veckor, peka ut att och fråga om de skulle ta ett snabbt beslut pris.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Mercedes-Benz 210 Van, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Portugal: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Portugal använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.