Ford Escort • 1984 • 105,000 km

Publicado 08/15/2019
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Ford Escort • 1984 • 105,000 km

Al contado
$ 450 USD
Trujillo, Valera

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Ford
Modelo
Escort
Año
1984
Estilo de carrocería
Coupe
Transmisión
Manual
Kilometraje
105000 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tracción
4X2

Descripción

lo vendo por motivos de viaje, totalmente operativo cauchos menos de media vida

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 1984 Ford Escort is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1984 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1984 Ford — la mayoría de Escort de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Venezuela).

Valera, Trujillo is a smaller market — comparable Ford Escort listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Ford Escort más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Ford Escort in Trujillo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Valera rates can be meaningfully higher than rural Trujillo for the same Ford.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this Escort is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Para un entry-tier Ford Escort, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Venezuela pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

In Trujillo, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Trujillo's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Ford Escort, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Ford Escort is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Ford Escort, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Venezuela: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Venezuela utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.