Jeep Patriot • 2015 • 750,000 km

Publié 03/27/2020
|
Califica este vehículo

Jeep Patriot • 2015 • 750,000 km

En espèces
$ 8 MXN
Santiago Metropolitan,

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Jeep
Modèle
Patriot
Année
2015
Transmission
Automatique
Kilométrage
750000 km
Type de traction
4X2

Description

PATRIOT SPORT 2.4,(station wagon),transmision automatica, traccion 4x2,5 puertas, con convertidor catalítico,aire acondicionado, blanco, bencinero, un solo dueño y con todas sus mantenciones.

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

Ce 2015 Jeep Patriot a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Patriot dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 2015 Jeep — la plupart des Patriot de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le Patriot mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Santiago Metropolitan, Santiago Metropolitan est un marché de taille moyenne Chile pour cars. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables Jeep Patriot - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un Jeep Patriot plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a micro-tier Jeep Patriot in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santiago Metropolitan rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Jeep.

L'essence en Chile est du côté le plus cher au monde. Pour ce Patriot, planifiez un budget mensuel de carburant basé sur le mélange ville/route réel; la consommation de carburant estimée par le fabricant est généralement optimiste de 10-15% en conduite mixte.

Pour un micro-tier Jeep Patriot, la plupart des acheteurs de ventes privées en Chile paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

Dans Santiago Metropolitan, Chile, vous aurez besoin du padrón vehiculaire, de l'actuel Permiso de Circulación, du contrato de compraventa du vendeur notarié à une notaria, et d'un reçu SOAP propre (assurance obligatoire).

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Jeep Patriot, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Resale on a higher-kilometer Jeep Patriot tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Jeep Patriot, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Chile: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Chile utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.