Ford S-Max • 2016 • 250,000 km

প্রকাশিত 01/11/2026
|
Califica este vehículo

Ford S-Max • 2016 • 250,000 km

নগদ
85,000 EUR
Paivas,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Ford
মডেল
S-Max
বছর
2016
গাড়ির বডি স্টাইল
SUV
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
250000 km

বিবরণ

Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium 8500€ Mês de Registo Junho Ano 2016 Quilómetros 250 000 km Não fumador Sim Condição Usado Combustível Diesel Cilindrada 1 997 cm3 Potência 180 cv Segmento Monovolume Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Autonomia Máxima 1000 km Emissões CO2 129 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 5.6 l/100km Consumo Extra Urbano 4.6 l/100km Marca Ford Modelo S-Max Versão 2.0 TDCi Titanium Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 7

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2026

Frequently asked questions

This 2016 Ford S-Max is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner S-Max in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2016 Ford S-Max (প্রায় ১৫-২০k কিলোমিটার / বছর) এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডে পড়ে। গড় ব্যবহারে, সাধারণ-বহনের ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলির প্রতি মনোযোগ দিতে হবে - ব্রেক, টাইর, তরল - কিন্তু কোন প্রধান-উপাদান অবাক হয় না যদি সার্ভিস ইন্টারভাল অনুসরণ করা হয়।

Paivas, Paivas is a smaller market — comparable Ford S-Max listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For an older Ford S-Max like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ford S-Max in Paivas, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paivas rates can be meaningfully higher than rural Paivas for the same Ford.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this S-Max, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Ford S-Max, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Paivas, Portugal, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Paivas, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford S-Max, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Ford older-বয়স ব্যান্ডে S-Maxs সাধারণত প্রতি বছর বাকি মূল্যের5-10% হারায় - প্রথম কয়েক বছরের তুলনায় বক্ররেখাটি মসৃণ হয়। পরিষেবা ইতিহাস একটি গড় জিজ্ঞাসা মূল্য এবং Portugal এর একটি শক্তিশালী একটির মধ্যে একক বৃহত্তম স্লিং ফ্যাক্টর।

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Ford S-Max, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.