Chevrolet N-300 • 2012 • 210,000 km

Publicados 02/05/2021
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Chevrolet N-300 • 2012 • 210,000 km

A vista
$ 9,400 USD
Cotopaxi, Latacunga

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Chevrolet
Modelo
N-300
Year
2012
Transmissão
Manual
Quilometragem
210000 km

Descrição

Soy DUEÑO, Auto familiar, el precio es un poco negociable, todos los papeles en regla, cero choques, cero multas. NO REVENDONES. Mi whatsApp 0983094849

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2012 Chevrolet N-300 tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado N-300 nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2012 Chevrolet N-300 (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Latacunga, Cotopaxi is a smaller market — comparable Chevrolet N-300 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para um mais velho Chevrolet N-300 como este, priorize: intervalo de tempo do cinto/caixa (pesque para o último recibo de substituição), arbustos e choques de suspensão, condição de fluído de freio, história de serviço de transmissão e ferrugem nos painéis rocker e sub-frame.Uma inspeção pré-compras em uma loja independente paga por si mesmo muitas vezes mais nesta idade.

Ecuador exige a SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade básica de terceiros incluída com registo anual. Para um seguro privado de cobertura completa mid-tier Chevrolet N-300, no topo normalmente funciona 3-7% do valor de mercado do veículo por ano. Cotação com duas ou três transportadoras antes do dia de cotação; as taxas variam amplamente em Cotopaxi.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this N-300 is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Chevrolet N-300, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

In Cotopaxi, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Cotopaxi's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Chevrolet N-300, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Chevrolet N-300s na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Ecuador.

On a mid-tier listing in a smaller market like Latacunga, Cotopaxi, sellers often hold firmer on price because comparable Chevrolet N-300s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Chevrolet N-300, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Ecuador: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Ecuador utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.