Suzuki Samurai • 1999 • 89,000 km

Готовина

€ 2,500 EUR

Évora, Évora

Детали за возилото

Состојба

Користи

Производител

Suzuki

Модел

Samurai

Година

1999

Пренос

Прирачник

Километри

89000 km

Опис

Suzuki Samurai Samurai Cabrio Ano do modelo: 1999, Quilómetros : 89 000, Tipo de caixa : Manual, Combustível : Diesel, Fabricante : Suzuki, Modelo : Samurai, Cor : Cinza Suzuki Samurai Cabrio 1.9 TD Guicho com corda plasma, com telecomando Direção assistida Travões de disco. TGV Excelente potência 89 000km Teto de abrir sem entradas de água Barra de faróis Longo alcance Inspeção em dia 5 Pneus TT novos Tacos, Amortecedor direção, suspensão 4x4, brincos, alargadores, e muito mais

Frequently asked questions

This 1999 Suzuki Samurai is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1999 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1999 Suzuki — most Samurais of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Évora, Évora is a smaller market — comparable Suzuki Samurai listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Suzuki Samurai како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Samurai in Évora, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Évora rates can be meaningfully higher than rural Évora for the same Suzuki.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова Samurai, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Suzuki Samurai, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Évora, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Évora, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Suzuki Samurai, а не бизнис.

A 16+ year-old Suzuki Samurai is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this Suzuki Samurai, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Suzuki Samurai • 1999 • 89,000 km