Citroën C1 • 2021 • 15,000 km

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Citroën C1 • 2021 • 15,000 km 1
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Citroën C1 • 2021 • 15,000 km

Chelete
€ 5,000 EUR
Bragança, Avidagos

Lintlha tsa Koloi

Boemo
Li sebelisoa
Moetsi
Citroën
Mohlala
C1
Selemo
2021
Mokhoa oa 'mele oa koloi
Sedan
Phetoho
Jarolla ka ho iketsa
Mileage
15000 km
Mofuta oa peterole
Motlakase

Tlhaloso

Citroën Ami Standard (15 000 km) Outubro · 2021 · 5000 EUR Quilómetros 15 000 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Pequeno citadino Potência 8 cv Autonomia 75 km Informações básicas Marca Citroën Modelo Ami Versão Standard Cor Azul Nº de portas 2 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 8 cv Segmento Pequeno citadino Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2021 Quilómetros 15 000 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 75 km Equipamento Áudio e Multimédia Porta USB Conforto e Outros Equipamentos Tecto panorâmico Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Farol LED Luzes diurnas LED Direcção assistida Performance e Tuning Jantes em ferro Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Airbag do condutor CITROËN AMI Elétrico Aut. ver-standard – Outubro 2021, versão Sport 100% elétrica. Citadino compacto, inovador e ecológico, ideal para mobilidade urbana eficiente e sustentável. • Primeiro registo: Outubro 2021 • Motor elétrico, 8 cv • Autonomia: 75 km • Caixa automática de 1 velocidade • Tracção dianteira • 2 portas e 2 lugares • Teto panorâmico fixo em vidro • ABS, ESP • Airbag condutor • Luzes diurnas LED, faróis LED • Direção assistida • Jantes em aço • Vidros dianteiros • Rádio e entrada USB • Limpa para-brisas

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Arolelana koloi ena

Likoloi tse ling tse amanang

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Frequently asked questions

Sena 2021 Citroën C1 ke selemo sa 3-7 se monate - se fetileng ho fokotseha ha theko, se tsoetseng pele ho lekana ho arolelana likarolo le linaha tse kajeno, ka linako tse ling se ntse se ka sebelisoa ka libeke tse khothalletsoang ke mofani. Citroëns tse ngata tsena li na le boleng bo botle haeba nalane ea ts'ebeletso e ngotsoe.

Likarolo tsena li ka tlase ho band ea mileage e tloaelehileng bakeng sa 2021 Citroën - C1s e ngata ea lilemo tsena e bonts'a ho feta 15-20k km / selemo. Mileage e tlase ke sebui se fanang ka theko empa u netefatsa hore odometer ha e so romelloe morao (tšehetsa libuka tsa ts'ebeletso le li-logs tsa litsi tsa tlhahlobo ho Portugal).

Avidagos, Bragança is a smaller market — comparable Citroën C1 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Citroën C1, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën C1 in Bragança, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Avidagos rates can be meaningfully higher than rural Bragança for the same Citroën.

Energy cost for this electric C1 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Ke lipontšo tsa morekisi oa botho. Bakeng sa ho reka mid-tier joalo ka Citroën C1, morekisi o kamehla o hlophisa ho lefa le banka ea bona kapa k'hamphani ea lichelete - fumana tumello pele o ikopanya le morekisi. Morekisi o tla lula a lebella hore chelete e hlakoloe pele a etsa lengolo la ho ngola ka lebitso.

Ka Bragança, Portugal, o tla hloka lebitso la mantlha le saennoe ke morekisi, lengolo la thekiso, lengolo la ho emisoa / lengolo la polokeho moo ho hlokahalang ke Bragança, lengolo la VIN-match, le lengolo la inshorense ho nka thepa. DMV ea naha kapa k'hamphani ea likoloi tsa motlakase e sebetsana le ho fetisoa; ba bangata ba e etsa ka letsatsi le leng le le leng.

Ke lethathamo la morekisi oa botho - motho ea rekisang Citroën C1 ea hae, eseng khoebo. E phethela joalo ka motho e mong le e mong oa ho reka: kopana sebakeng se sireletsehileng sa sechaba (setsi sa phomolo sa phomolo ke sekhahla sa khauta), netefatsa ID ea morekisi ho latela sehlooho pele chelete e fetoha matsoho,'me u se ke ua beha chelete pele u bona koloi ka bomong.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Citroën C1, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Avidagos, Bragança, sellers often hold firmer on price because comparable Citroën C1s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Haeba morekisi a ntse a lefa banka kapa k'hamphani ea lichelete ho feta ena Citroën C1, lebitso le na le lien e ngotsoeng. HA HO THOMELLE chelete pele ho lien e lokolloa. Litšoantšo tsa Portugal: banka ea morekisi e lefa mofani oa chelete ka kotloloho bakeng sa phaello ea mokitlane'me e lefa morekisi bakeng sa ho se na, lengolo la ho lokolloa la mokitlane le fihlang ka lehlakoreng la lebitso le lecha. Qetellong, netefatsa boemo ba lien ka har'a lethathamo la sechaba Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / jj.) Pele o lumela ho theko ea ho reka.