Tesla Model 3 • 2024 • 15,418 km

Eldonita 09/27/2025
|
Califica este vehículo

Tesla Model 3 • 2024 • 15,418 km

Mono
24,000 EUR
Madrid, Alcorcón

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Tesla
Modelo
Model 3
Jaro
2024
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
15418 km
Tirada tipo
RWD
Tipo de brulaĵo
Elektra
VIN
LRW3E7FS6RC280127

Priskribo

Tesla Model 3 RWD 24/9/2024 15.418 Km Berlina Cambio: Automático Tracción: Trasera Combustible: Eléctrico Potencia del motor: 208 kW / 283 CV 1.761 kg Tapicería de piel Asientos calefactables Asientos eléctricos Navegador Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Faros delanteros led Faros autodireccionables Faros traseros led Asistente de cambio de carril Asistente de mantenimiento de carril Reconocimiento señales de tráfico Start/Stop automático Control de velocidad Portón del maletero eléctrico Volante multifunción Aire Acondicionado Climatizador Freno de estacionamiento eléctrico Arranque por botón Bluetooth Llantas de aleación de 18

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2025

Frequently asked questions

Tiu 2024 Tesla Model 3 estas ankoraŭ en ĝia unua 1- 2 jaroj. Fabrika garantio ofte ankoraŭ validas, do kontrolu kio estas transigebla al nova posedanto. Atendu pagi proksime al la vendejo por ekzemploj kun malalta kilometraĝo; malvalorigo de jaro 2 al jaro 3 estas la plej akra unujara falo, do aĉetado nun povas havi pli da valorperdo ol aĉetado post 3- 4 jaroj.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2024 Tesla Model 3 (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Alcorcón, Madrid havas unu el la plej profundaj Spain merkatoj por sedanoj. Komparaj Tesla Model 3 listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alcorcón rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Spain, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Tesla Model 3, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Tesla Model 3, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Spain more than any model-specific story.

Sur nova aŭ preskaŭ nova listigo, vendistoj atendas malgrandan negocadon sed malofte tranĉas profunde. Gvidi kun kompareblaj aktivaj listigoj (sama Tesla Model 3, sama jaro, sama Madrid) kaj celi 3- 5% rabaton de demandado. Interŝanĝoj aŭ financado- pakaĵoj de komercisto povas esti pli flekseblaj ol la kontanta prezo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Tesla Model 3, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Spain: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Spain uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.