Volvo 240 • 1968 • 22,440 km

Опубліковано 09/02/2023
|
Califica este vehículo
Volvo 240 • 1968 • 22,440 km 1
Переглянути всі: 5 фотографії
Volvo 240 • 1968 • 22,440 km 2 Volvo 240 • 1968 • 22,440 km 3
Переглянути всі: 5 фотографії

Volvo 240 • 1968 • 22,440 km

Готівкою
kr 60,000 NOK
Nord Trondelag, Steinkjer

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Volvo
Модель
240
Рік
1968
Стиль кузова автомобіля
Cargo van
Трансмісія
Ручний
Пробіг
22440 km
циліндри
4 циліндри
Тип тяги
4X4
Тип палива
Бензин
Номерний знак
L14655

Опис

for sale in norway, possible with export, the car has been under restoration, i have welded the rust on the chassie. now need som mounting and painting to be 100% again... the engine is a B18 and still going strong, always starts at the first try. bought a new roof 3 weeks ago. good tires.


Додаткова інформація

Безпека

✓ Стабілізатор стійкості

Зовнішній вигляд

✓ Передній бампер
✓ Пофарбовані бампери
✓ Тримач запасного колеса

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2023

Зв'яжіться з продавцем

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поділіться цією машиною

Інші пов'язані автомобілі

Готівкою
€ 5,000
Volvo V40 • 2026 • 226,000 km
Готівкою
€ 6,500
Volvo V40 • 2013 • 230,000 km
Готівкою
€ 18,000
Volvo XC • 2024 • 41,000 km
Готівкою
€ 22,800
Volvo XC90 • 2021 • 112,000 km
Готівкою
€ 5,000
Volvo XC90 • 2020 • 119,000 km
Готівкою
€ 15,800
Volvo V40 • 2024 • 35,124 km
Готівкою
€ 16,000
Volvo XC90 • 2020 • 160,500 km
Готівкою
€ 44,000
Volvo XC90 • 2025 • 13,483 km

Frequently asked questions

This 1968 Volvo 240 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1968 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1968 Volvo — most 240s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Norway).

Steinkjer, Nord Trondelag is a smaller market — comparable Volvo 240 listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Для старших Volvo 240, таких як ця, пріоритет: проміжок часу між поясами/ шиттями (задач для останнього чека на заміну), висячі кущі і удари, стан служби гальма, історія передавання та іржа на панелях рокера і субфірмі. Допершовна перевірка з незалежною крамничкою багато разів платить за себе у цьому віці.

Insurance in Norway is a private-carrier market. For a premium-tier Volvo 240 in Nord Trondelag, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Steinkjer rates can be meaningfully higher than rural Nord Trondelag for the same Volvo.

Газолінове ціноутворення у Norway є помірним для цього 240, очікується що місячні витрати на пальне будуть масштабуватися, приблизно, з рухомими кілометрами, а економіка виробника мінус 10-15% для умов реального світу.

Це список приватних клієнтів. Для premium закупівель на зразок цього Volvo 240, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Nord Trondelag, Norway, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Nord Trondelag, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Volvo 240, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

A 16+ year-old Volvo 240 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

У першокласному списку, у переговорному залі більше залежить від часу продавця, ніж від тиску покупців. Запитайте, коли список пішов, будь- що протягом 30 днів, зазвичай, означає, що продавець відкритий до 7- 10% зменшення. Також перевірте сервісні записи: відсутність записів є законним важелінням зниження цін.

If the seller still owes a bank or finance company against this Volvo 240, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Norway: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Norway uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.