Volvo 240 • 1968 • 22,440 km

გამოქვეყნებულია 09/02/2023
|
Califica este vehículo
Volvo 240 • 1968 • 22,440 km 1
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები
Volvo 240 • 1968 • 22,440 km 2 Volvo 240 • 1968 • 22,440 km 3
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები

Volvo 240 • 1968 • 22,440 km

ნაღდი ფული
kr 60,000 NOK
Nord Trondelag, Steinkjer

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Volvo
მოდელი
240
წელი
1968
მანქანის სხეულის სტილი
Cargo van
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
22440 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
საწვავის ტიპი
ბენზინი
Სანომრე ნიშანი
L14655

აღწერა

for sale in norway, possible with export, the car has been under restoration, i have welded the rust on the chassie. now need som mounting and painting to be 100% again... the engine is a B18 and still going strong, always starts at the first try. bought a new roof 3 weeks ago. good tires.


Დამატებითი ინფორმაცია

უსაფრთხოება

✓ ანტი როლის ზოლი

გარე

✓ Წინა ბამპერი
✓ მოხატული ბამპერები
✓ სათადარიგო ბორბლის დამჭერი

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2023

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 16,000 EUR
Volvo XC90 • 2020 • 160,500 km
ნაღდი ფული
€ 18,000 EUR
Volvo XC • 2024 • 41,000 km
ნაღდი ფული
€ 22,800 EUR
Volvo XC90 • 2021 • 112,000 km
ნაღდი ფული
€ 16,000 EUR
Volvo XC90 • 2020 • 160,500 km
ნაღდი ფული
€ 13,000 EUR
Volvo XC90 • 2026 • 333,000 km
ნაღდი ფული
€ 18,000 EUR
Volvo XC90 • 2020 • 160,500 km
ნაღდი ფული
€ 19,900 EUR
Volvo XC60 • 2026 • 57,816 km
ნაღდი ფული
€ 26,790 EUR
Volvo XC90 • 2019 • 45,000 km

Frequently asked questions

ეს 1968 Volvo 240 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1968- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1968 Volvo-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის 240-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Norway-ში).

Steinkjer, Nord Trondelag არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Volvo 240 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს cargo_van შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Volvo 240 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Norway is a private-carrier market. For a mid-tier Volvo 240 in Nord Trondelag, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Steinkjer rates can be meaningfully higher than rural Nord Trondelag for the same Volvo.

Gasoline pricing in Norway is moderate. For this 240, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Volvo 240, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Nord Trondelag, Norway, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Nord Trondelag, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Volvo 240, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Volvo 240 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Steinkjer, Nord Trondelag, sellers often hold firmer on price because comparable Volvo 240s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Volvo 240- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Norway- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Norway (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.