Toyota Prius • 2019 • 229,275 km

Birt 07/24/2024
|
Califica este vehículo

Toyota Prius • 2019 • 229,275 km

Reiðufé
5,800 EUR
Occitanie, Arrondissement de Toulouse

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Toyota
Líkan
Prius
Ár
2019
Stíll bíla
Cargo van
Sending
Handbók
Mílufjöldi
229275 km
Tegund grips
4X4
Tegund eldsneytis
Dísel
Númeraplata
FF-645-LA

Lýsing

Vente de voiture Toyota Proace Très bon état de fonctionnement Ct Ok, véhicule non fumeur Possibilité de livraison partout en Europe Vous pouvez nous contacter: autoccazugolu20215@gmail.com


Viðbótarupplýsingar

Búnaður

✓ GPS
✓ Ljós á viðvörun
✓ Tölva um borð
✓ Xenon aðalljós

Öryggi

✓ ABS hemlar
✓ Viðvörun
✓ Álfelgur
✓ Loftpúði ökumanns
✓ Rafræn dreifingaraðili bremsukrafta
✓ Rigning skynjari
✓ Stöðugleikastýring

Þægindi

✓ Loftkæling
✓ Bílastæðaskynjari
✓ Rafdrifin sæti

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2024

Frequently asked questions

Þessi 2019 Toyota Prius er í 3-7 ára sætum bletti - framhjá brattasta afskriftinni, nógu nútímaleg til að deila hlutum með núverandi kynslóðum, venjulega ennþá þjónustuhæf með áætlunum sem mælt er með af framleiðanda.

Þessi skráning er fyrir ofan dæmigerða mílufjöldi fyrir 2019 Toyota - flestir Priuss af þessum aldri sitja í kringum 15-20k km / ár. Hátt mílufjöldi ógildir ekki Prius en þýðir að helstu þjónustuhlutir (tímasetningarhlutar, fjöðrun, kúpling á handbókum) eru líklega vegna.

Arrondissement de Toulouse, Occitanie is a smaller market — comparable Toyota Prius listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Toyota Prius, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota Prius in Occitanie, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arrondissement de Toulouse rates can be meaningfully higher than rural Occitanie for the same Toyota.

Dísilolíu í France keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi Prius raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Toyota Prius, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Occitanie, France þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Occitanie, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota Prius, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Endursala á hærri kílómetra Toyota Prius lögum lægri en meðaltal árs. Hér frá, búast við að verðmæti ferilsins verði sett af næstu 1-2 helstu þjónustuhlutum meira en með dagatali afskrift - ferskt tímabelti, ferskt kúpling, nýleg dekk sett eru prósa stokkar sem halda gildi á markaðstíma.

On a mid-tier listing in a smaller market like Arrondissement de Toulouse, Occitanie, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota Priuss are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Toyota Prius, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í France: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá France notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.