Jaguar E-PACE • 2021 • 23,500 km

Објавено 01/21/2026
|
Califica este vehículo

Jaguar E-PACE • 2021 • 23,500 km

Готовина
20,000 EUR
Porto, Ancede

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Jaguar
Модел
E-PACE
Година
2021
Стил на каросерија на автомобил
SUV
Пренос
Автоматски
Километри
23500 km

Опис

Jaguar E-Pace 1.5 P160 Aut. 20000€ Mês de Registo Agosto Ano 2021 Quilómetros 23 500 km Registo(s) 1 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Combustível Gasolina Cilindrada 1 498 cm3 Potência 160 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 8 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 180 g/km 2º Chave Sim Marca Jaguar Modelo E-Pace Versão 1.5 P160 Aut. Cor Azul Nº de portas 5 Lotação 5

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2026

Frequently asked questions

This 2021 Jaguar E-PACE is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Jaguars in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2021 Jaguar — most E-PACEs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Ancede, Porto is a smaller market — comparable Jaguar E-PACE listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2021 Jaguar E-PACE carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Jaguar E-PACE in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ancede rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Jaguar.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова E-PACE, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Jaguar E-PACE, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Во Porto, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Porto, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Jaguar E-PACE, а не бизнис.

Low kilometers for a Jaguar E-PACE of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Portugal actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

Прашај кога листата отиде во живо — што и да е последниве 30 дена обично значи дека продавачот е отворен за намалување од 7 до 10 отсто.

If the seller still owes a bank or finance company against this Jaguar E-PACE, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.