Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km

Objavljeno 10/20/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km 1
Prikaži sve: 6 fotografije
Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km 2 Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km 3
Prikaži sve: 6 fotografije

Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km

Gotovina
CFA 23,000,000 XOF
Dakar, Dakar

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Mercedes-Benz
Model
S
Godina
2010
Transmisija
Automatic
Kilometraža
25000 km
cilindri
6 cilindri
Vrsta goriva
Dizel

Opis

Classe S (longue) pour corps diplomatique, voiture ministérielle quasi neuve n'a pas beaucoup servie. A saisir.

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2021

Kontaktirajte prodavca

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Podijelite ovaj automobil

Ostali automobili u vezi

Gotovina
CFA 9,000,000
Mercedes-Benz GLK • 2014 • 90,000 km
Gotovina
CFA 28,000,000
Mercedes-Benz GLC • 2017 • 40,000 km
Gotovina
CFA 16,500,000
Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km
Gotovina
CFA 95,000,000
Mercedes-Benz GLE • 2021 • 80,000 km
Gotovina
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Gotovina
$ 5,500
Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km

Frequently asked questions

Ovaj 2010 Mercedes-Benz S je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 2010.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 2010 Mercedes-Benz — većina S-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u Senegal).

Dakar, Dakar is a smaller market — comparable Mercedes-Benz S listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz S, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Senegal is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz S in Dakar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dakar rates can be meaningfully higher than rural Dakar for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Senegal typically runs near or just under gasoline. This S's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu premium-tijera kao što je ovaj Mercedes-Benz S, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

U Dakar, Senegal, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Dakar, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Mercedes-Benz S, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Mercedes-Benz S is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na premium-level listing, negotiation room varies more by sellers' holding time than by buyer's pressure. Ask when the listing went live — anything past 30 days usually means the seller is open to 7-10% reduction. Also check service records: missing entries are a legitimate price-reduction lever.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Mercedes-Benz S, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Senegal: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Senegal (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.