Mitsubishi Outlander • 2012 • 230,000 km

Botuar 06/24/2024
|
Califica este vehículo

Mitsubishi Outlander • 2012 • 230,000 km

Para në dorë
11,000 EUR
South Holland, The Hague

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mitsubishi
model
Outlander
vit
2012
Stili i trupit të makinës
SUV
transmetim
Automatike
largësi
230000 km
cilindër
5 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X4
Lloji i karburantit
Dizel
Targë
8-ZNL-59

përshkrim

Auto netjes onderhouden. Distributieriem vervangen bij dealer op 219000 (factuur aanwezig). Nieuwe voorremmen. 4 Vredesteijn banden ATM olie vervangen plus filter DPF Filter gereinigd. Auto is in goede conditie.


Informacion shtese

Pajisjet

✓ Autopilot
✓ Kompjuter në bord
✓ Selia e pasme e palosshme
✓ Fenerët ksenon
✓ Mbajtësi i kupës
✓ Rafti i bagazhit në çati

siguri

✓ Frenat ABS
✓ Rrotat e aliazhit
✓ Qese ajri shoferi
✓ Jastëk ajri për shofer dhe pasagjer
✓ Sistemi i bllokimit të ndezjes
✓ Dritat e mjegullës së përparme
✓ Sensori i shiut
✓ Dritat e pasme të mjegullës
✓ Shkrirësi i pasmë
✓ Drita e tretë e frenimit e udhëhequr

rehati

✓ Kondicioner
✓ Fenerët me rregullim automatik
✓ Mbështetëse koke në sediljet e pasme
✓ Selia e shoferit e rregullueshme nga lartësia
✓ Tapiceri në lëkurë
✓ Brava elektrike të dyerve
✓ Kontroll elektrik i pasqyrave të pasme

Tingull

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ Luajtës Mp3
✓ Porta USB

i jashtëm

✓ Parakolp para
✓ Mbajtëse e rrotave rezervë
✓ Fshirëse e pasme

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2024

Frequently asked questions

Kjo 2012 Mitsubishi Outlander është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një Outlander e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2012 Mitsubishi Outlander (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

The Hague, South Holland është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mitsubishi Outlander janë të pakta, kështu që ky suv mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mitsubishi Outlander, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Netherlands The is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi Outlander in South Holland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — The Hague rates can be meaningfully higher than rural South Holland for the same Mitsubishi.

Karburanti dizel në Netherlands The zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij Outlander është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Mitsubishi Outlander, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në South Holland, Netherlands The, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga South Holland, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mitsubishi Outlander, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mitsubishi Outlanders në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Netherlands The.

On a mid-tier listing in a smaller market like The Hague, South Holland, sellers often hold firmer on price because comparable Mitsubishi Outlanders are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mitsubishi Outlander, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Netherlands The: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Netherlands The (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.