Mitsubishi Outlander • 2012 • 230,000 km

Publisearre 06/24/2024
|
Califica este vehículo

Mitsubishi Outlander • 2012 • 230,000 km

Cash
11,000 EUR
South Holland, The Hague

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Mitsubishi
Model
Outlander
Jier
2012
Car body styl
SUV
Transmission
Automatysk
Mileage
230000 km
cylinders
5 cylinders
Traksje type
4X4
Typ fan brânstof
Diesel
Nûmerboerd
8-ZNL-59

Beskriuwing

Auto netjes onderhouden. Distributieriem vervangen bij dealer op 219000 (factuur aanwezig). Nieuwe voorremmen. 4 Vredesteijn banden ATM olie vervangen plus filter DPF Filter gereinigd. Auto is in goede conditie.


Oanfoljende ynformaasje

Equipment

✓ Autopilot
✓ Bordcomputer
✓ Útklappe efterste sit
✓ Xenon koplampen
✓ Bekerhâlder
✓ Dakbagagerek

Feiligens

✓ ABS remmen
✓ Alloy wielen
✓ Driver airbag
✓ Airbag foar bestjoerder en passazjier
✓ Ontstekingsslot systeem
✓ Mistlampen foar
✓ Rein sensor
✓ Mistljochten efter
✓ Defroster efter
✓ Tredde remljocht liede

Comfort

✓ Air-conditioning
✓ Koplampen mei automatyske oanpassing
✓ Haadsteunen op efterste sitten
✓ Op de hichte ferstelbere bestjoersstoel
✓ Gestoffeerd yn lear
✓ Elektryske doarren
✓ Elektryske kontrôle fan efterspegels

Lûd

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ Mp3 spiler
✓ USB-poarte

Exterior

✓ Foarbumper
✓ Reservewielhâlder
✓ Wisser efter

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2024

Frequently asked questions

De 2012 Mitsubishi Outlander is 8-15 jier âld — in goedkeap guod foar de deistige autobestjoerder. Mechanyske tastân is yn dizze leeftyd folle wichtiger as kosmetyske saken. Freegje nei de meast resinte timingriem/kettinginterval, ophingingswurk en alle grutte reparaasjes. In dokumintearre ien-eigner Outlander yn dit berik is in sterkere oankeap as in hegere trim mei in ûnbekende skiednis.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2012 Mitsubishi Outlander (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

The Hague, South Holland is in lytsere merk - ferlykbere Mitsubishi Outlander oanbiedingen binne skaad, dus dizze suv kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar dizze diesel Mitsubishi Outlander, rjochtsje jo op de DPF (diesel particulate filter) tastân en alle skiednis fan regen- cycle problemen - short- trip diesels faak verstoppe DPFs earst. Kontrolearje ek EGR skjinheid, turbocharger spylje, en ynjektor koades fia OBD- II. Diesel helpapparatuer (gloeilampen, brânstoffilter) wears op in skema ûnôfhinklik fan de motor.

Insurance in Netherlands The is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi Outlander in South Holland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — The Hague rates can be meaningfully higher than rural South Holland for the same Mitsubishi.

Dieselbrandstof yn Netherlands The draait trochinoar tichtby of krekt ûnder benzine. It echte foardiel fan dizze Outlander is it brânstofferbrûk op lange autosnelwegen - foar koarte ritten yn de stêd is de break- even fan in diesel tsjin in benzine- ekwivalent in soad jierren út.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Mitsubishi Outlander, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

Yn South Holland, Netherlands The, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch South Holland, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Mitsubishi Outlander ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

De Mitsubishi Outlanders yn de older- leeftydsband ferlieze typysk 5- 10% per jier fan de restwearde - de kromme flakkeret yn ferliking mei de earste pear jier. De tsjinstskiednis is de ienige grutste swierrichheidsfaktor tusken in gemiddelde fraachpriis en in sterke ien yn Netherlands The.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as The Hague, South Holland, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Mitsubishi Outlanders binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Mitsubishi Outlander skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Netherlands The: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Netherlands The ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.