Nissan Serena • 2012 • 110,000 km

gepubliceerd 07/11/2019
|
Califica este vehículo

Nissan Serena • 2012 • 110,000 km

Contant geld
550,000 JPY
Gifu, Gifu-shi

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Nissan
model
Serena
jaar
2012
Carrosseriestijl
Wagon
transmissie
automatisch
kilometerstand
110000 km
cilinder
4 cilinder
Type tractie:
FWD
Type brandstof
Hybride

beschrijving

Serena S-Hybrid Alloy Rims 8 seater Dual LCD`s Automatic Doors Registered Shoken till: December,2019 Cruise Control Back Camera

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 2012 Nissan Serena is 8-15 jaar oud en heeft een waarde-geprijsd dagelijks rijgebied. Mechanische conditie is veel belangrijker dan cosmetica op deze leeftijd. Vraag naar de meest recente timing-gordel / ketting interval, schorsing werk, en alle belangrijke reparaties. Een gedocumenteerde een-eigenaar Serena in dit bereik is een sterkere aankoop dan een hogere-trim met onbekende geschiedenis.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2012 Nissan Serena (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Gifu-shi, Gifu is a smaller market — comparable Nissan Serena listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor deze hybride Nissan Serena, controleer de high-voltage hybrid-battery gezondheid (Toyota/Honda dealers kunnen trekken een cel-balans rapport) en de omvormer koelvloeistof niveau (vaak verwaarloosd). Ook inspecteren de wrijving-rem hardware hybrides gebruiken regen zo veel dat rempads kunnen outlast rotors, maar rotors kunnen ongelijk roesten.

Insurance in Japan is a private-carrier market. For a premium-tier Nissan Serena in Gifu, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Gifu-shi rates can be meaningfully higher than rural Gifu for the same Nissan.

Deze hybride Serena geeft meestal 30-50% beter brandstofverbruik dan zijn niet-hybride tegenhanger in de stad rijden. In Japan, met moderate brandstofprijzen, dat vertaalt zich in een merkbaar maandelijkse besparingen voor dagelijkse pendelaars. Snelweg-alleen bestuurders zien een kleiner voordeel.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Nissan Serena, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Gifu, Japan, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Gifu, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Nissan Serena, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

Nissan Serena's in de older-leeftijdsband verliezen meestal 5-10% per jaar van de resterende waarde.De curve vlakt in vergelijking met de eerste paar jaar. Service geschiedenis is de enige grootste schommelfactor tussen een gemiddelde vraagprijs en een sterke in Japan.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Nissan Serena, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Japan: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Japan ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.