BMW X3 • 2005 • 340,000 km

Pera

€ 5,000 EUR

Porto, Fregim

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon

Ginamit

Tagagawa

BMW

Modelo

Taon

2005

Estilo ng katawan ng kotse

SUV

Pagpapadala

Manwal

Mileage

340000 km

Uri ng gasolina

Diesel

Paglalarawan

BMW X3 2.0 d (340 000 km) Julho · 2005 · 5000 EUR Quilómetros 340 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento SUV / TT Cilindrada 1 995 cm3 Potência 150 cv Informações básicas Marca BMW Modelo Série X Sub-modelo X3 Versão 2.0 d Cor Prateado Nº de portas 5 Lotação 5 VIN WBAPB11020WE26198 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 995 cm3 Potência 150 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Integral Emissões CO2 191 g/km Consumo Urbano 9.6 l/100km Consumo Extra Urbano 5.9 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Julho Ano 2005 Quilómetros 340 000 km Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Volante em pele Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Suspensão desportiva BMW X3 – SUV de 2005, diesel, manual, destaca-se pela sua fiabilidade e conforto. • Primeiro registo: Julho 2005 • 5 portas • 5 lugares • Motor 2.0 Diesel – 150cv • Emissões de CO₂: 191 g/km • Ar condicionado • Jantes de liga leve • Suspensão desportiva • Volante em pele • Estofos em tecido

Frequently asked questions

> Ito 2005 BMW X3 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2005 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2005 BMW X3 (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Fregim, Porto ay isang mas maliit na merkado - katumbas BMW X3 listings ay kakaunti, kaya ito suv ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel BMW X3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW X3 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Fregim rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same BMW.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This X3's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng BMW X3 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Porto, Portugal, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Porto, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling BMW X3, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old BMW X3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Fregim, Porto, sellers often hold firmer on price because comparable BMW X3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa BMW X3, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Portugal: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.

BMW X3 • 2005 • 340,000 km