Acura ZDX โ€ข 2007 โ€ข 1,354 km

Cyhoeddwyd 03/22/2021
|
Califica este vehรญculo

Acura ZDX โ€ข 2007 โ€ข 1,354 km

Arian Parod
โ‚ฆ 80,000 NGN
Sokoto,

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
Acura
Model
ZDX
Blwyddyn
2007
Trosglwyddo
Awtomatig
Milltiroedd
1354 km
silindrau
6 silindrau
Math o dynniad
4X4

Disgrifiad

๐—ง๐—›๐—˜ ๐—ก๐—œ๐—š๐—˜๐—ฅ๐—œ๐—” ๐—–๐—จ๐—ฆ๐—ง๐—ข๐—  ๐—ฆ๐—˜๐—ฅ๐—ฉ๐—œ๐—–๐—˜ ๐—”๐—จ๐—–๐—ง๐—œ๐—ข๐—ก๐—œ๐—ก๐—š ๐—ข๐—™ ๐—œ๐— ๐—ฃ๐—ข๐—จ๐—ก๐——๐—˜๐—— ๐—ฉ๐—˜๐—›๐—œ๐—–๐—Ÿ๐—˜๐—ฆ ๐—™๐—ข๐—ฅ /๐—ฆ๐—”๐—Ÿ๐—˜๐—ฆ ๐—”๐—ง ๐—–๐—›๐—˜๐—”๐—ฃ & ๐—”๐—™๐—™๐—ข๐—ฅ๐——๐—”๐—•๐—Ÿ๐—˜ ๐—ฃ๐—ฅ๐—œ๐—–๐—˜๐—ฆ, ๐—•๐—”๐—š๐—ฆ ๐—ข๐—™ ๐—ฅ๐—œ๐—–๐—˜ #8,500: ๐—š๐—ฅ๐—ข๐—จ๐—ก๐——๐—ก๐—จ๐—ง ๐—ข๐—œ๐—Ÿ #5,500 ๐—”๐—ก๐—— ๐—–๐—จ๐—ฆ๐—ง๐—ข๐—  ๐—ฅ๐—˜๐—–๐—ฅ๐—จ๐—œ๐—ง๐— ๐—˜๐—ก๐—ง ๐—™๐—ข๐—ฅ๐—  & ๐—ฅ๐—˜๐—ฃ๐—Ÿ๐—”๐—–๐—˜๐— ๐—˜๐—ก๐—ง ๐—ฆ๐—Ÿ๐—ข๐—ง ๐—”๐—ฅ๐—˜ ๐—ก๐—ข๐—ช ๐—”๐—ฉ๐—”๐—œ๐—Ÿ๐—”๐—•๐—Ÿ๐—˜ ๐—ข๐—ก ๐—ฆ๐—”๐—Ÿ๐—˜๐—ฆ, ๐—œ๐—ก๐—ง๐—˜๐—ฅ๐—˜๐—ฆ๐—ง๐—˜๐—— ๐—•๐—จ๐—ฌ๐—˜๐—ฅ ๐—ฆ๐—›๐—ข๐—จ๐—Ÿ๐—— ๐—–๐—ข๐—ก๐—ง๐—”๐—–๐—ง ๐—ง๐—›๐—˜ ๐— ๐—”๐—ฅ๐—ž๐—˜๐—ง๐—œ๐—ก๐—š ๐—ข๐—™๐—™๐—œ๐—–๐—˜๐—ฅ ๐—ข๐—ก: (+2347049688515)๐—ฆ๐—ข๐— ๐—˜ ๐—ข๐—™ ๐—ง๐—›๐—˜ ๐—–๐—”๐—ฅ๐—ฆ ๐—ฃ๐—ฅ๐—œ๐—–๐—˜๐—ฆ ๐—Ÿ๐—œ๐—ฆ๐—ง๐—˜๐—— ๐—•๐—˜๐—Ÿ๐—ข๐—ช ๐—”๐—ฅ๐—˜: ๐—š๐—ผ๐—น๐—ณ2#250,000๐—š๐—ผ๐—น๐—ณ3#350,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ๐—–๐—ฎ๐—บ๐—ฟ๐˜†๐—ฏ๐—ถ๐—ด๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ๐˜† โ‚ฆ550,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—–๐—ฎ๐—บ๐—ฟ๐˜†๐—ง๐—ถ๐—ป๐˜†๐—น๐—ถ๐—ด๐—ต๐˜โ‚ฆ400,000 ๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—–๐—ฎ๐—บ๐—ฟ๐˜† โ‚ฆ650,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ๐—–๐—ผ๐—ฟ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฎโ‚ฆ550,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—ฆ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐—ป๐—ฎโ‚ฆ650,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—”๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐—ผ๐—ปโ‚ฆ950,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ๐—›๐—ถ๐—ด๐—ต๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ โ‚ฆ850,000๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐— ๐—ฎ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐˜… โ‚ฆ650,000 ๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—ฅ๐—ฎ๐˜ƒ4 โ‚ฆ850,000 โ‚ฆ850,000 ๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—ง๐˜‚๐—ป๐—ฑ๐—ฟ๐—ฎ โ‚ฆ1๐—บ ๐—ง๐—ผ๐˜†๐—ผ๐˜๐—ฎ ๐—ฌ๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐˜€ โ‚ฆ650,000๐—›๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ ๐—•๐—ฎ๐—ฏ๐˜† ๐—•๐—ผ๐˜† โ‚ฆ550,000 ๐—›๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ ๐—”๐—ฐ๐—ฐ๐—ผ๐—ฟ๐—ฑ ๐—˜๐—ข๐—— โ‚ฆ750,000๐—›๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ ๐—–๐—ถ๐˜๐˜† โ‚ฆ500,000๐—›๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—–๐—ฟ๐—ผ๐˜€๐˜€๐˜๐—ผ๐˜‚๐—ฟโ‚ฆ850,000 . ๐—›๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ ๐—–๐—ฟ-๐—ฉ โ‚ฆ750,000๐—›๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ ๐—ฃ๐—ถ๐—น๐—ผ๐˜ โ‚ฆ890,000๐—Ÿ๐—ฒ๐˜…๐˜‚๐˜€ ๐—ฅ๐—ซ300 โ‚ฆ650,000๐—Ÿ๐—ฒ๐˜…๐˜‚๐˜€ ๐—ฅ๐—ซ330 โ‚ฆ750,000๐—Ÿ๐—ฒ๐˜…๐˜‚๐—ฅ๐—ซ350 โ‚ฆ950,000๐—Ÿ๐—ฎ๐—ป๐—ฅ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ ๐——๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜† โ‚ฆ1๐—  ๐—Ÿ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ ๐—ฅ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—™๐—ฟ๐—ฒ๐—ฒ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ โ‚ฆ1๐—  ๐—ฅ๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ฒ ๐—ฅ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฆ๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜๐—›๐—ฆ1.3๐—  ๐—”๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐— ๐——๐—ซโ‚ฆ800,000 ๐—œ๐—ป๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐˜๐—ถ ๐—™๐—ซ35 โ‚ฆ680,000 ๐— ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฐ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€-๐—•๐—ฒ๐—ป๐˜‡ ๐—–-๐—–๐—น๐—ฎ๐˜€๐˜€ โ‚ฆ450,000 ๐— ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฐ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€-๐—•๐—ฒ๐—ป๐˜‡ ๐—˜-๐—–๐—น๐—ฎ๐˜€๐˜€ โ‚ฆ400,000 ๐— ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฐ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€-๐—•๐—ฒ๐—ป๐˜‡ ๐— ๐—Ÿ 320 โ‚ฆ750,000 ๐—™๐—ข๐—ฅ ๐— ๐—ข๐—ฅ๐—˜ ๐—˜๐—ซ๐—–๐—Ÿ๐—จ๐—ฆ๐—œ๐—ฉ๐—˜ ๐—ฉ๐—˜๐—›๐—œ๐—–๐—Ÿ๐—˜๐—ฆ ๐—–๐—ข๐—ก๐—ง๐—”๐—–๐—ง ๐—ง๐—›๐—˜ ๐—ข๐—™๐—™๐—œ๐—–๐—˜๐—ฅ ๐—œ๐—ก ๐—–๐—›?๐—ฅ๐—š๐—˜ ๐—ข๐—ก (+2347049688515) ๐—ก๐—ข๐—ง๐—˜ ๐——๐—˜๐—Ÿ๐—œ๐—ฉ๐—˜๐—ฅ๐—ฌ ๐—ง๐—ข ๐—”๐—Ÿ๐—Ÿ 36 ๐—ฆ๐—ง๐—”๐—ง๐—˜๐—ฆ ๐—œ๐—ก ๐—ก๐—œ๐—š๐—˜๐—ฅ๐—œ๐—” ๐—”๐—ก๐—— ๐—–๐—Ÿ๐—˜๐—”๐—ฅ๐—”๐—ก๐—–๐—˜ ๐—™๐—˜๐—˜๐—ฆ ๐—œ๐—ฆ ๐—”๐—Ÿ๐—ช๐—”๐—ฌ๐—ฆ ๐——๐—ข๐—ก๐—˜ ๐—•๐—˜๐—™๐—ข๐—ฅ๐—˜ ๐——๐—˜๐—Ÿ๐—œ๐—ฉ๐—˜๐—ฅ๐—ฌ. ๐—ง๐—›๐—”๐—ก๐—ž๐—ฆ ๐—™๐—ข๐—ฅ ๐—ฌ๐—ข๐—จ๐—ฅ ๐—ฃ๐—”๐—ง๐—ฅ๐—ข๐—ก๐—”๐—š๐—˜.

Am y gwerthwr

Prynu
Aelod ers 2021

Frequently asked questions

Mae'r 2007 Acura ZDX hwn yn 16+ oed, sy'n ei symud i ffiniau prosiect / casgladwy / llaw-i-mi-i lawr. Mae prisiau yn y band hwn yn fwy i'w wneud รข'r cyflwr a'r anhawster nag oed. Gwiriwch am rwbiaeth, cyfanrwydd y ffrรขm, a gwisgo trydanol โ€” dim o'r rhain y bydd y daflen nodweddion arbed-fesul-fesul 2007 yn eich rhybuddio amdanynt.

Mae'r rhestr hon isod y band milltiroedd arferol ar gyfer 2007 Acura โ€” mae'r rhan fwyaf o ZDXau'r oed hwn yn dangos mwy na 15-20k km/y flwyddyn. Mae milltiroedd isel yn briodwedd sy'n cefnogi pris ond gwiriwch nad yw'r odometr wedi ei ail-droi (gweler cofnodion gwasanaeth a chofnodion gorsafoedd archwiliad yn Nigeria).

Sokoto, Sokoto is a smaller market โ€” comparable Acura ZDX listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am Acura ZDX hลทn fel hwn, blaenoriaethu: cyfnod rhwng y cylched/cyswllt amser ( gofyn am y derbynneb ailosod diwethaf), bwcsys a chynhyrfion seibiant, cyflwr hylif y frec, hanes gwasanaeth trosglwyddo, a rwbiaeth ar y paneli rocker a'r is-ffrรขm. Mae archwiliad cyn prynu yn siop annibynnol yn talu am ei hun sawl gwaith dros yr oedran hwn.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a micro-tier Acura ZDX in Sokoto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city โ€” Sokoto rates can be meaningfully higher than rural Sokoto for the same Acura.

Mae prisiau petrol yn Nigeria yn gymedrol. Am y ZDX hwn, disgwyliwch i gostau petrol misol ragori gyda'r pellteroedd a gerddwyd a'r economi a raddiwyd gan y gwneuthurwr yn llai na 10-15% ar gyfer amodau gwirioneddol.

Rhestr gwerthwr preifat yw hon. Am micro-tier Acura ZDX, mae'r rhan fwyaf o brynwyr gwerthu preifat yn Nigeria yn talu arian parod neu'n trefnu benthyciad personol gyda'u banc eu hunain โ€” nid yw'r gwerthwr preifat wedi'i osod i drin papurwaith ariannu ar ran y prynwr. Mae arian yn cael ei drosglwyddo fel arfer drwy seic y cadeirydd neu drosglwyddiad ar y diwrnod trosglwyddo.

Yn Sokoto, Nigeria, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan Sokoto, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing โ€” an individual selling their own Acura ZDX, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Acura ZDX is past its depreciation trough โ€” pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar restr lefel mynediad, mae llawr y gwerthwr yn aml o fewn ychydig o gannoedd o ddoleri o ofyn. Dewch รข chynnig teg - anwybyddir neu blocio'r cynnig isel ar restrau $500-3,000. Os yw'r rhestr wedi bod yno am fwy na 2-3 wythnos, pwysleisiwch hynny a gofyn a fyddent yn cymryd pris penderfyniad cyflym.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Acura ZDX hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Nigeria: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Nigeria uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.