BMW X1 • 2019 • 96,000 km

Penger

€ 18,000 EUR

Occitanie, Arrondissement d’Auch

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

BMW

modell

år

2019

Karosseri stil

SUV

transmisjon

Automatisk

kjørelengde

96000 km

beskrivelse

Vend SUV bmw x1 pour export acheter 30000€ il y a 3 mois voiture tout option siège chauffant toit ouvrant etc CT vierge

Tilleggsinformasjon

Utstyr

✓ Autopilot

✓ GPS

✓ Lys på alarm

✓ Kjørecomputer

✓ Sammenleggbart baksete

✓ Elektrisk soltak

✓ Xenon-frontlykter

✓ koppholder

✓ Takbagasjehylle

sikkerhet

✓ ABS-bremser

✓ alarm

✓ Lettmetallfelger

✓ Driver kollisjonspute

✓ Elektronisk bremsekraftfordeler

✓ Kollisjonspute for sjåfør og passasjer

✓ Tenningslås system

✓ Tåkelys foran

✓ Regnsensor

✓ Tåkelys bak

✓ Defroster bak

✓ Stabilisatorstag

✓ Sidekollisjonsputer

✓ Stabilitetskontroll

✓ Tredje bremselys ledet

✓ Gardin kollisjonspute

komfort

✓ Klimaanlegg

✓ Ratthøydejustering

✓ Frontlykter med automatisk justering

✓ Nakkestøtter på baksetene

✓ Høydejusterbart førersete

✓ Betrukket med skinn

✓ Lyssensor

✓ Parkeringssensor

✓ Elektriske krystaller

✓ Fjern utløsning av koffert

✓ Elektriske seter

✓ Elektriske dørlåser

✓ Automatisk glasslukking

✓ Elektrisk kontroll av bakspeil

Lyd

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ DVD

✓ Mp3 spiller

✓ SD kort

✓ USB-port

Frequently asked questions

Denne 2019 BMW X1 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste BMWer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2019 BMW X1 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Arrondissement d’Auch, Occitanie is a smaller market — comparable BMW X1 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this 2019 BMW X1, the standard pre-purchase checklist applies: VIN-match across title and engine bay, recent service records, brake/tire wear, fluid condition (engine oil, transmission, coolant, brake), an OBD-II scan for stored fault codes, and a road test that exercises 1st-gear pull, highway cruise, and full braking.

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier BMW X1 in Occitanie, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arrondissement d’Auch rates can be meaningfully higher than rural Occitanie for the same BMW.

Bensinprissetting i France er moderat. For denne X1, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne BMW X1, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Occitanie, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Occitanie, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW X1, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

BMW X1 i mid- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i France.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW X1, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

BMW X1 • 2019 • 96,000 km