BMW X1 • 2019 • 96,000 km

Arian Parod

€ 18,000 EUR

Occitanie, Arrondissement d’Auch

Manylion y Cerbyd

Cyflwr

Wedi'i ddefnyddio

Gwneuthurwr

BMW

Model

Blwyddyn

2019

Arddull corff car

SUV

Trosglwyddo

Awtomatig

Milltiroedd

96000 km

Disgrifiad

Vend SUV bmw x1 pour export acheter 30000€ il y a 3 mois voiture tout option siège chauffant toit ouvrant etc CT vierge

Gwybodaeth Ychwanegol

Offer

✓ Autopilot

✓ GPS

✓ Goleuadau ar larwm

✓ Cyfrifiadur ar fwrdd y llong

✓ Sedd gefn yn plygu

✓ Sunroof trydan

✓ Prif oleuadau Xenon

✓ Deiliad cwpan

✓ Rac bagiau

Diogelwch

✓ Breciau ABS

✓ Larwm

✓ Olwynion aloi

✓ Bag aer gyrrwr

✓ Dosbarthwr grym brêc electronig

✓ Bag awyr ar gyfer gyrrwr a theithiwr

✓ System cloi tanio

✓ Goleuadau niwl blaen

✓ Synhwyrydd glaw

✓ Goleuadau niwl cefn

✓ Dadrewi cefn

✓ Bar gwrth-rolio

✓ Bagiau awyr ochr

✓ Rheoli sefydlogrwydd

✓ Trydydd golau brêc wedi'i arwain

✓ Bag aer llenni

Cysur

✓ Aerdymheru

✓ Addasiad uchder olwyn llywio

✓ Prif oleuadau gydag addasiad awtomatig

✓ Ataliadau pen ar seddi cefn

✓ Sedd gyrrwr y gellir ei haddasu i'w huchder

✓ Clustogog mewn lledr

✓ Synhwyrydd ysgafn

✓ Synhwyrydd parcio

✓ Crisialau trydan

✓ Rhyddhau cefnffyrdd o bell

✓ Seddi trydan

✓ Cloeon drws trydan

✓ Gwydr awtomatig yn cau

✓ Rheolaeth drydanol o ddrychau golygfa gefn

Sain

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ DVD

✓ Chwaraewr mp3

✓ Cerdyn SD

✓ Porthladd USB

Frequently asked questions

Mae'r 2019 BMW X1 yma yn y pwynt 3-7 mlynedd - wedi'r diwerthiant mwyaf, yn ddigon modern i rannu rhannau â'r cenedlaethau presennol, yn aml yn dal i fod yn wasanaethadwy trwy raglenni a argymhellir gan y gwneuthurwr. Mae'r rhan fwyaf o BMWau yn yr ystod hon yn cadw gwerth yn dda os mae hanes gwasanaeth yn cael ei ddogfennu.

Mae'r rhestr hon yn cyrraedd y band milltiroedd arferol ar gyfer 2019 BMW X1 (tua 15-20k km/y flwyddyn). Ar ddefnydd cyfartalog, disgwyliwch fod angen sylw ar gynhyrchion arferol - breciau, tiwbiau, hylifau - ond dim syndod o ran cydrannau mawr os cafodd yr amser gwasanaeth ei ddilyn.

Arrondissement d’Auch, Occitanie is a smaller market — comparable BMW X1 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am y 2019 BMW X1 hwn, mae'r rhestr wirio safonol cyn-werthu yn berthnasol: cydweddiad VIN ar draws y teitl a'r bwthyn peiriant, cofnodion gwasanaeth diweddar, gwisgo breciau/tyres, cyflwr hylif (olew peiriant, trosglwyddiad, gwresogydd, breciau), sganio OBD-II am godau gwall wedi'u storio, a phrofion ffordd sy'n ymarfer tynnu 1af-gyriant, crwydro'r ffordd, a brecio llawn.

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier BMW X1 in Occitanie, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arrondissement d’Auch rates can be meaningfully higher than rural Occitanie for the same BMW.

Mae prisiau petrol yn France yn gymedrol. Am y X1 hwn, disgwyliwch i gostau petrol misol ragori gyda'r pellteroedd a gerddwyd a'r economi a raddiwyd gan y gwneuthurwr yn llai na 10-15% ar gyfer amodau gwirioneddol.

Rhestr prynu-cyflenwr preifat yw hon. Am bryniant premium-haen fel y BMW X1 hwn, mae'r prynwr yn arfer trefnu blaendal gyda'i fanc neu gymdeithas credyd ei hun - cael rhag-gymeradwyaeth cyn cysylltu â'r gwerthwr. Bydd y gwerthwr yn arfer aros am arian i glirio cyn llofnodi dros y teitl.

Yn Occitanie, France, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan Occitanie, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW X1, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

BMW X1s yn y band mid-age yn aml yn colli 5-10% bob blwyddyn o'r gwerth sy'n weddill - y cromlin yn llyfnhau o gymharu â'r ychydig flynyddoedd cyntaf. Hanes gwasanaeth yw'r ffactor swing mwyaf sengl rhwng pris gofynnol canolig ac un gryf yn France.

Ar restr lefel uchaf, mae'r ystafell drafod yn amrywio mwy gan amser cadw'r gwerthwr nag gan bwysau'r prynwr. Gofynnwch pryd y daeth y rhestr yn fyw - unrhyw beth dros 30 diwrnod yn golygu bod y gwerthwr yn agored i ostyngiad o 7-10%. Gwiriwch hefyd gofnodion gwasanaeth: mae cofnodion ar goll yn ysgogiad cyfreithlon i leihau'r pris.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y BMW X1 hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in France: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register France uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

BMW X1 • 2019 • 96,000 km