Ford S-Max • 2014 • 121,663 km

Publicado 05/14/2025
|
Califica este vehículo

Ford S-Max • 2014 • 121,663 km

Efectivo
2,000 EUR
Rhone,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Ford
Modelo
S-Max
Ano
2014
Estilo de carrocería do coche
Passenger Van
Transmisión
Automático
Mileage
121663 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Ford S-MAX 2.0 TDCi 140 ch Titanium Aut. 7-p Année du modèle: 2014 Kilométrage: 121663 km Boîte de vitesse: Automatique Carburant: Diesel Effet: 140 ch Déplacement:2 litres émissions de CO₂: 149 g/km Transmission par roues:Traction avant Poids: 1 614 kg Sièges: 7 Portes: 5 Taille du compartiment à bagages: 1051 litres

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2014 Ford S-Max ten entre 8 e 15 anos — territorio de condutores diarios con prezos axustados. A condición mecánica é moito máis importante que a estética nesta idade. Pregunte polo intervalo máis recente da correa de distribución/ cadea, traballo de suspensión e calquera reparación importante. Un S-Max documentado dun só propietario neste rango é unha compra máis forte que un de maior acabado con historia descoñecida.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2014 Ford S-Max (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Rhone, Rhone é un mercado máis pequeno - os listados comparables Ford S-Max son escasos, polo que este passenger_van pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Ford S-Max, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Ford S-Max in Rhone, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rhone rates can be meaningfully higher than rural Rhone for the same Ford.

O diésel do France normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste S-Max é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para un nivel entry Ford S-Max, a maioría dos compradores de venda privada en France pagan en efectivo ou arranxan un préstamo persoal co seu propio banco - o vendedor privado non está configurado para xestionar os documentos de financiamento en nome do comprador. Os fondos normalmente transfírense por cheque ou transferencia bancaria no día da entrega.

En Rhone, France, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Rhone, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Ford S-Max, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os Ford S-Max na franxa de idade older normalmente perden entre 5% e 10% por ano do valor restante — a curva achata en comparación cos primeiros anos. O historial de servizo é o maior factor de oscilación entre un prezo medio de venda e un forte France.

Nun listado de nivel básico, o prezo do vendedor está normalmente a poucos centos de dólares de pedir. Comece cunha oferta xusta - as ofertas baixas en listaxes de 500- 3000 dólares son ignoradas ou bloqueadas. Se o listado estivo en pé durante máis de 2- 3 semanas, sinale iso e pregunte se aceptarían un prezo de decisión rápida.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Ford S-Max, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en France: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que France use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.