Land Rover Defender • 1980 • 56,000 km

Publisert 05/05/2020
|
3.00 (1 calificación)
Land Rover Defender • 1980 • 56,000 km 1
Se alle: 7 bilder
Land Rover Defender • 1980 • 56,000 km 2 Land Rover Defender • 1980 • 56,000 km 3
Se alle: 7 bilder

Land Rover Defender • 1980 • 56,000 km

Penger
€ 10,000 EUR
Galicia,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Land Rover
modell
Defender
år
1980
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
56000 km
sylinder
5 sylinder
Trekkrafttype
4X4
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

Year: 10/1980 Interior Color: Black Make: Land Rover Model: Defender Number of Cylinders: 5 Transmission: Manual Trim: D-90 2.5 300TDi Body Type: SUV Engine: Diesel Drive Type: Manual 4x4 Fuel Type: Diesel Mileage: 56,000 Exterior Color: Gray Land Rover Defender D - 90 300TDi 2.5 Diesel Denna speciella Defender har grundligt renoverat och byggt om i Storbritannien av en ledande specialist med hjälp av många nya delar och tillbehör och är i utmärkt skick. A very much sought after Defender with one of the very best Land Rover engines produced. Left Hand Drive with only 56000 km. Re-listed with a lower reserve!!! This Defender is currently at Brit Car Services in Los Angeles, having final tweaks and tunes to ensure it is perfect for collection!!!

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 17,950
Land Rover Range Rover Velar • 2016 • 231,000 km
Penger
€ 15,000
Land Rover Discovery • 2017 • 99,000 km
Penger
€ 30,000
Land Rover Discovery • 2015 • 199,000 km
Penger
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Penger
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Penger
€ 30,000
Land Rover Range Rover Velar • 2017 • 92,000 km
Penger
€ 20,000
Land Rover Range Rover Evoque • 2016 • 126,000 km
Penger
€ 15,000
Land Rover Range Rover Evoque • 2016 • 125,000 km

Frequently asked questions

Denne 1980 Land Rover Defender er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1980 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 1980 Land Rover – de fleste Defender- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Spain).

Galicia, Galicia har et av de dypere Spain markedene for suv. Sammenlignbare Land Rover Defender lister her vanligvis antall i dusinene, så kjøpere kan være kikkelige. Pris konkurransedyktig, fotografer grundig, og responder på meldinger innen noen timer – lister som ikke får raske svar faller ut av lagrede søkeresultater i dette markedet.

For this diesel Land Rover Defender, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Land Rover Defender in Galicia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Galicia rates can be meaningfully higher than rural Galicia for the same Land Rover.

Diesel fuel in Spain typically runs near or just under gasoline. This Defender's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Land Rover Defender, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Galicia, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Galicia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Land Rover Defender, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en mellomnivå børsnotering i et stort marked som Galicia, Galicia, er sammenlignbar Land Rover Defender på kort sikt - så prisdisiplin er selgers hovedspak.forventer et 3-6% forhandlingsvindu med mindre noteringen er mer enn noen uker gammel, da selgere ofte aksepterer 7-9% avslag for å klarere.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Land Rover Defender, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Spain: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Spain bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.