Toyota Paseo • 2020 • 75,000 km

Publié 08/14/2025
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Toyota Paseo • 2020 • 75,000 km

En espèces
3,500 EUR
Aquitaine,

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Toyota
Modèle
Paseo
Année
2020
Carrosserie
Passenger Van
Transmission
Manuel
Kilométrage
75000 km
cylindres
4 cylindres
Type de traction
4X4
Type de carburant
Diesel

Description

Toyota City PROACE CITY 1.5-131 D Année modèle : 2020 Kilométrage : 75000 kilomètres Boîte de vitesses : manuelle Carburant : Diesel Couleur argent Description de la couleur : Gris métallisé Roue motrice : traction avant Puissance : 131 CV Cylindrée : 1,5 l Poids : 1 430 kilogrammes Émissions de CO2 : 150 g/km nombre de places : 3 Carrosserie : Boîte Nombre de portes : 5

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2025

Frequently asked questions

Ce 2020 Toyota Paseo se trouve dans le spot sucré de 3-7 ans — après la plus forte dépréciation, assez moderne pour partager des pièces avec les générations actuelles, généralement toujours utilisables par le fabricant-recommandé des horaires. La plupart des Toyota dans cette gamme détiennent bien la valeur si l'historique de service est documenté.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2020 Toyota Paseo (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Aquitaine, Aquitaine est un marché plus petit — comparable Toyota Paseo listes sont rares, donc ce passenger_van peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour ce Diesel Toyota Paseo, concentrez-vous sur l'état DPF (filtre à particules diesel) et toute histoire de problèmes de cycle régénératif - diesels à courte distance souvent obstruer les DPF tôt. Vérifiez également la propreté EGR, le jeu de turbocompresseurs et les codes d'injecteur via OBD-II.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota Paseo in Aquitaine, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Aquitaine rates can be meaningfully higher than rural Aquitaine for the same Toyota.

Le carburant diesel en France fonctionne généralement à proximité ou juste sous l'essence. Cet avantage réel de Paseo est l'économie de carburant sur les longs trajets routiers — pour l'utilisation de villes à courte distance, le seuil de rentabilité d'un diesel par rapport à un équivalent essence est de nombreuses années plus tard.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Toyota Paseo, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Aquitaine, France, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Aquitaine, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Toyota Paseo, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Toyota Paseo dans la bande d'âge mid perdent généralement 5-10% par an de la valeur restante — la courbe s'aplatit par rapport aux premières années. L'historique du service est le facteur de variation le plus important entre un prix moyen demandé et un prix fort en France.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché plus petit comme Aquitaine, Aquitaine, les vendeurs tiennent souvent plus ferme sur le prix parce que les Toyota Paseo comparables sont rares. Menez avec votre timing (prêt à acheter) et votre volonté de gérer la paperasse de transfert — une transaction sans friction vaut parfois quelques pour cent pour le vendeur.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Toyota Paseo, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en France: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public France utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.