BMW i8 • 2020 • 21,000 km

Birt 02/27/2025
|
Califica este vehículo

BMW i8 • 2020 • 21,000 km

Reiðufé
40,500 EUR
Lisboa, Encarnação

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
BMW
Líkan
i8
Ár
2020
Stíll bíla
Sedan
Sending
Sjálfvirk
Mílufjöldi
21000 km

Lýsing

BMW i8 Roadster 405000 E Usado · Junho · 2020 Quilómetros 21 000 km Combustível Híbrido Plug-In Tipo de Caixa Automática Segmento Cabrio Cilindrada 1 499 cm3 Potência 374 cv

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2025

Frequently asked questions

Þessi 2020 BMW i8 er í 3-7 ára sætum bletti - framhjá brattasta afskriftinni, nógu nútímaleg til að deila hlutum með núverandi kynslóðum, venjulega ennþá þjónustuhæf með áætlunum sem mælt er með af framleiðanda.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2020 BMW - flestir i8s af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í Portugal).

Encarnação, Lisboa is a smaller market — comparable BMW i8 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Lítil kílómetra 2020 BMW i8 ber eigin gátlista: lítil notkun ökutækja getur þróað þurr rot í innsigli, ryð á bremsudisk yfirborði, eldsneyti-stöðugleika áhyggjur ef það sat í langan tíma og niðurbrot rafhlöðunnar.Staðfestu kílómetramælinn gegn þjónustu stimpill og skoðunarskrár í Portugal - lítil km saga er einnig algengt markmið um km-svik.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i8 in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Encarnação rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same BMW.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this i8, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir premium-stig kaup eins og þetta BMW i8, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Lisboa, Portugal þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Lisboa, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW i8, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Lágt kílómetrafjöldi fyrir BMW i8 á þessu ári varðveitir endursöluverð merkingargott - kaupendur í Portugal leita virkan eftir mílufjölda síu. Hvert þúsund kílómetra bætt við kílómetramælinum milli núna og framtíðar sölu rakar lítið en mælanlegt magn af næsta biðja verð.

Á hágæða skráningu er samningaviðræður meira breytilegar eftir því hvenær seljandi hefur haldið skráningunni en eftir þrýstingi kaupanda. Spyrðu hvenær skráningin fór í loftið - allt eftir 30 daga merkir venjulega að seljandi er opinn fyrir 7-10% afslátt.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu BMW i8, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Portugal: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Portugal notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.