Chevrolet C-10 • 1990 • 46 km

Publié 11/30/2019
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Chevrolet C-10 • 1990 • 46 km

En espèces
$ 1,100 USD
Anzoategui, San José de Guanipa

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Chevrolet
Modèle
C-10
Année
1990
Carrosserie
Pickup Truck
Transmission
Automatique
Kilométrage
46 km
cylindres
6 cylindres
Type de traction
4X2

Description

a la venta c10 motor 292 6 cilindros, caja turbo 400 mecanica al dia buenas condiciones, detalles cauchos lisos golpe en un guardafango pero se le saco el golpe, vidrio delantero rajado pero no le entra agua, bateria buena, precio 1100$ , esta ubicada en pariaguan estado anzoategui telefnos 04248554682 04248914387

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 1990 Chevrolet C-10 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1990 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est inférieure à la bande de kilométrage typique pour un 1990 Chevrolet — la plupart des C-10 de cet âge montrent plus près de 15-20k km/an. kilométrage faible est un attribut de support des prix, mais vérifier que l'odomètre n'a pas été retourné (vérifier les registres de service et les registres de station d'inspection dans Venezuela).

San José de Guanipa, Anzoategui est un marché plus petit — comparable Chevrolet C-10 listes sont rares, donc ce pickup_truck peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour un Chevrolet C-10 plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Chevrolet C-10 in Anzoategui, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San José de Guanipa rates can be meaningfully higher than rural Anzoategui for the same Chevrolet.

L'essence est relativement bon marché en Venezuela, donc le coût mensuel du carburant sur ce C-10 est rarement la dépense globale.

Pour un entry-tier Chevrolet C-10, la plupart des acheteurs de ventes privées en Venezuela paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

In Anzoategui, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Anzoategui's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Chevrolet C-10, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Chevrolet C-10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Chevrolet C-10, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Venezuela: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Venezuela utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.