Mercedes-Benz Trieda S • 2020 • 10 km

Нашр шудааст 10/28/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz Trieda S • 2020 • 10 km

Mercedes-Benz Trieda S • 2020 • 10 km

Нақдӣ
Q 4,000 GTQ
Suchitepeque,

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Mercedes-Benz
Модели
Trieda S
Сол
2020
Интиқоли
Автоматӣ
Миқёс
10 km
силиндрҳо
1 силиндрӣ
Навъи кашиш
4X4
Намуди сӯзишворӣ
Барқ

Тавсифи

OUR PRODUCT ARE BRAND NEW COMES WITH COMPLETE ACESSORIESS, WARRANTY AND RETUN POLICY. INTERESTED BUYER SHOULD CONTACT US FOR MORE INFORMATION AND DETAILS

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2021

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
Нақдӣ
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Нақдӣ
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Нақдӣ
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Нақдӣ
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Нақдӣ
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Нақдӣ
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2015 • 208,933 km
Нақдӣ
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2011 • 277,000 km

Frequently asked questions

Ин 2020 Mercedes-Benz Trieda S дар 3- 7 сол ҷои ширин аст - гузашта аз камшавии баландтарин, ба қадри кофӣ муосир барои тақсим кардани қисмҳо бо наслҳои ҷорӣ, одатан ҳанӯз ҳам хизматрасонӣ тавассути истеҳсолкунандаи тавсияшудаи нақшаҳо. Бисёре аз Mercedes-Benzs дар ин диапазони арзиши хубро нигоҳ медорад, агар таърихи хизматрасонӣ ҳуҷҷатгузорӣ карда шавад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 2020 Mercedes-Benz - аксари Trieda S- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар Guatemala санҷед).

Suchitepeque, Suchitepeque is a smaller market — comparable Mercedes-Benz Trieda S listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Mercedes-Benz Trieda S, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz Trieda S in Suchitepeque, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Suchitepeque rates can be meaningfully higher than rural Suchitepeque for the same Mercedes-Benz.

Energy cost for this electric Trieda S depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Guatemala, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди premium- дараҷа, ба монанди ин Mercedes-Benz Trieda S, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Suchitepeque, Guatemala, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Suchitepeque талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mercedes-Benz Trieda S, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mercedes-Benz Trieda S, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Guatemala more than any model-specific story.

Дар рӯйхати дараҷаи premium, мизи музокирот бештар аз вақти нигоҳдории фурӯшанда аз ҷониби фишори харидор фарқ мекунад. Вақте ки рӯйхат фаъол шуд, пурсед - ҳар чизе, ки пас аз 30 рӯз аст, одатан маънои онро дорад, ки фурӯшанда ба 7-10% коҳишёбӣ кушода аст. Ҳамчунин, сабтҳои хизматрасониро тафтиш кунед: воридоти гумшуда як фишанги қонунии коҳиши нархи қонунӣ мебошанд.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Mercedes-Benz Trieda S бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Guatemala амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Guatemala истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.