Nissan Qashqai +2 • 2011 • 250,000 km • € 3000 EUR

ਇਹ 2011 Nissan Qashqai +2 8-15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ - ਮੁੱਲ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ-ਡਰਾਇਵਰ ਖੇਤਰ. ਇਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਟਾਈਮਿੰਗ-ਬੇਲਟ/ਚੇਨ ਅੰਤਰਾਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਇਸ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇੱਕ-ਮਾਲਕ Qashqai +2 ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਰੀਦ ਹੈ।

ਇਹ ਲਿਸਟ ਇੱਕ 2011 Nissan Qashqai +2 ਲਈ ਆਮ ਮੀਲੇਜ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਲਗਭਗ 15-20k ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ)। ਔਸਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ-ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਬ੍ਰੇਕ, ਟਾਇਰ, ਤਰਲ - ਪਰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ-ਭਾਗ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Porto, Porto is a smaller market — comparable Nissan Qashqai +2 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

ਇਸ ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ Nissan Qashqai +2 ਲਈ, ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ: ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੇਲਟ/ਚੇਨ ਇੰਟਰਵਲ (ਲਾਸਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰਿਸੀਪਟ ਲਈ ਪੁੱਛੋ), ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਸ਼ਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ, ਬ੍ਰੇਕ-ਫਲੂਇਡ ਸਥਿਤੀ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਬਫਰੇਮ ਉੱਤੇ ਰਗੜ। ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ-ਖਰੀਦ ਜਾਂਚ ਇਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Nissan Qashqai +2 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Nissan.

Portugal ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੱਧਮ ਹੈ। ਇਸ Qashqai +2 ਲਈ, ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਈਂਧਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਰੇਟਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ 10-15% ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ-ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਿਸਟ ਹੈ। entry-ਟਾਇਰ Nissan Qashqai +2 ਲਈ, Portugal ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੇ ਨਿੱਜੀ-ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਰਾਸ਼ੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਕਰਜ਼ਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਨਿੱਜੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਪੈਸੇ ਦੇ ਕੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਦੇਣ ਦੇ ਦਿਨ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਚੈੱਕ ਜਾਂ ਤਾਰ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Porto, Portugal ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਅਸਲੀ ਟਾਈਟਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਬਿੱਲ, ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਕਾਸ / ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਜਿੱਥੇ Porto ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ VIN-ਮੈਚ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਲੈਣ ਲਈ। ਰਾਜ DMV ਜਾਂ ਮੋਟਰ-ਵਹੀਕਲ ਏਜੰਸੀ ਟਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਪਰੋਸੈਸ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ-ਵਪਾਰੀ ਲਿਸਟ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Nissan Qashqai +2 ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ-ਤੋਂ-ਮਨੁੱਖ ਖਰੀਦ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਰਤੋ: ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਤੇ ਮਿਲੋ (ਇਹ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਹੋਵੇ), ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੇ ਹੱਥ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਆਈਡੀ ਨੂੰ ਟਾਈਟਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਵਾਇਰ ਕਰੋ।

Nissan older-age band ਵਿੱਚ Qashqai +2s ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਕੀ ਮੁੱਲ ਦਾ 5-10% ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕਰਵ ਫਲੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਕ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਅਤੇ Portugal ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਵਿੰਗ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ-ਟਾਇਰ ਲਿਸਟਿੰਗ ਉੱਤੇ, ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਠੀਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ - $500-3,000 ਲਿਸਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਣਡਿੱਠੀਆਂ ਜਾਂ ਰੋਕੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਲਿਸਟਿੰਗ2-3ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਖਾਓ ਅਤੇ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਇਸ Nissan Qashqai +2 ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬੈਂਕ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਟਲ ਲਈ ਲੀਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੀਨ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੰਡ ਨਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲਓ। Portugal ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਬੈਂਕ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਕਰਜ਼ੇਦਾਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਜ਼ੇਦਾਰ ਦਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਪੱਤਰ ਨਵੇਂ ਟਾਈਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਬਲਿਕ ਰਜਿਸਟਰੀ Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / ਆਦਿ) ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਚੋ।

Nissan Qashqai +2 • 2011 • 250,000 km