Toyota Corona • 1998 • 480,000 km

வெளியிடப்பட்டது 08/19/2020
|
Califica este vehículo
Toyota Corona • 1998 • 480,000 km 1
அனைத்தையும் காண்க: 8 புகைப்படங்கள்
Toyota Corona • 1998 • 480,000 km 2 Toyota Corona • 1998 • 480,000 km 3
அனைத்தையும் காண்க: 8 புகைப்படங்கள்

Toyota Corona • 1998 • 480,000 km

பணம்
$ 3,950 USD
Lima, Lima

வாகன விவரங்கள்

நிபந்தனை
பயன்படுத்தப்படும்
உற்பத்தியாளர்
Toyota
மாதிரி
Corona
ஆண்டு
1998
கார் உடல் பாணி
Sedan
ஒலிபரப்பு
கையேடு
மைலேஜ்
480000 km
சிலிண்டர்
4 சிலிண்டர்
இழுவை வகை
4X2
எரிபொருள் வகை
ஜிஎன்வி

விளக்கம்

Vendo mi auto en perfectas condiciones listo para uso, ya tiene afinamiento completo. Y lo siguiente es todo recién cambiado nuevo. - kit de amgrague - faja de distribucion - cremallera - palieres - soportes de caja y motor - mangueras - balancín y retenes de bujias - bobinas y cables de bujias - sensores IAC y oxigeno - pastillas y zapatas

விற்பனையாளரைப் பற்றி

தனியார் விற்பவர்
உறுப்பினர் 2021

விற்பனையாளரைத் தொடர்புகொள்ளவும்

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

இந்த காரைப் பகிரவும்

மற்ற கார்கள் தொடர்பானது

பணம்
S/. 30,000
Toyota RAV4 • 2022 • 35,000 km
பணம்
$ 3,000
Toyota Corolla XLI • 2012 • 33,000 km
பணம்
$ 11,000
Toyota Fortuner • 2022 • 30,125 km
பணம்
$ 8,000
Toyota 4-Runner • 2020 • 25,000 km
பணம்
$ 9,500
Toyota RAV4 Hybrid • 2020 • 30,567 km
பணம்
$ 25,000
Toyota Tundra • 2022 • 15,678 km
பணம்
$ 20,000
Toyota RAV4 Prime • 2021 • 36,500 km
பணம்
S/. 69,000
Toyota Hilux • 2021 • 30,000 km

Frequently asked questions

இந்த 1998 Toyota Corona 16+ ஆண்டுகள் பழைய, அது திட்டம் / சேகரிப்பு / கை- என்னை- கீழே நிலப்பரப்பில் நகர்த்துகிறது. இந்த பந்து விலை வயது விட நிலை மற்றும் அரிதான அதிக உள்ளது. சருகு, சட்டம் ஒழுங்கு, மற்றும் மின்சாரம் அணிய சரிபார்க்க - எந்த 1998 எரிபொருள்- பொருளாதார spec தாள் பற்றி எச்சரிக்கை உங்களை.

இந்த பட்டியலில் 1998 Toyota Corona (சுமார் 15-20k km/year) க்குரிய சாதாரண மைலேஜ் பந்தில் உள்ளது. சராசரி பயன்பாட்டில், பொதுவாக- அணியக்கூடிய பொருட்கள் கவனம் தேவை - பிரேக்குகள், டைர்கள், திரவங்கள் - ஆனால் சேவை இடைவெளி பின்பற்றப்பட்டால் எந்த பெரிய- கூறு அதிர்ச்சியும் இல்லை.

Lima, Lima sedans க்கு ஒரு நடுத்தர அளவிலான Peru சந்தை. நீங்கள் பொதுவாக ஒப்பிடக்கூடிய Toyota Corona பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு கைப்பற்றை கண்டுபிடிப்பீர்கள் - அர்த்தம் விலை கட்டுப்பாடு பிரச்சினைகள் ஆனால் வாங்குபவர் தொலைவு ஒரு முக்கிய மையத்தை விட விரிவானது. Corona ஐ பகலில் புகைப்படம் எடுக்கவும் மற்றும் ஒப்பிடக்கூடிய செயல்படும் பட்டியலிடப்பட்ட விலையின் 3-5% உள்ளே விலை.

இந்த மாதிரியான பழைய Toyota Corona க்கு, முன்னுரிமை: டைமிங் பெல்ட் / சங்கிலி இடைவெளி (இறுதி மாற்று பெறுமதிக்காக கேட்க), நிறுத்தம் புஷ்சிங்ஸ் மற்றும் சோக்ஸ், பிரேக்-நீர் நிலை, பரிமாற்ற சேவை வரலாறு, மற்றும் ரோக்கர் பலகங்கள் மற்றும் துணை அமைப்பில் கறை. ஒரு தனியார் கடையில் ஒரு முன்-வாங்கல் ஆய்வு இந்த வயதில் பல முறைகள் தானே செலுத்துகிறது.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Toyota Corona, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Peru ஒரு செயல்படும் LPG / CNG சந்தை உள்ளது. இந்த Corona பெட்ரோலின் எரிபொருள் விலை குறைந்த ஆனால் ஒரு தொட்டி சிறிய அளவு மற்றும் ஒரு சான்றிதழ்-நிறுவுதல் கண்காணிப்பு ஒவ்வொரு சில ஆண்டுகளுக்கு தேவைப்படுகிறது இயக்குகிறது. வாங்குவதற்கு முன் மாற்றம் ஆவணங்களை சரிபார்க்க.

இது ஒரு தனியார்- விற்பனையாளரின் பட்டியலாகும். இந்த mid- தள வாங்கலுக்கு Toyota Corona போன்று, வாங்குபவர் வழக்கமாக தங்கள் சொந்த வங்கி அல்லது கடன் கூட்டுறவு வங்கியில் முன்- நிதி ஏற்பாடு செய்கிறார் - விற்பவரை தொடர்பு கொள்ளும் முன் முன்- ஒப்புதல் பெறவும். விற்பவரின் வழக்கமான நிதியை சுத்தப்படுத்துவதற்கு முன்பு தலைப்புக்கு மேல் கையெழுத்திடுவதற்காக காத்திருப்பார்.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

இது ஒரு தனியார்-விற்பனையாளரின் பட்டியலாகும் - ஒரு தனிநபர் தன்னுடைய Toyota Corona ஐ விற்கிறார், ஒரு வணிகம் அல்ல. மற்ற எந்த ஒரு நபர்-நபர் வாங்குதலையும் போல் இதைப் பராமரிக்கவும்: பாதுகாப்பான பொது இடத்தில் சந்திக்கவும் (காவல் நிலையத்தின் நிறுத்துமிடம் தங்கத்தின் தரம்), பணம் கைமாறும்போது விற்பவரின் அடையாளத்தை தலைப்புக்கு எதிராக சரிபார்க்கவும், மற்றும் வாகனத்தை நேரில் பார்க்கும் முன் பணத்தை கட்டாயம் வளைக்க வேண்டாம்.

A 16+ year-old Toyota Corona is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Lima, Lima போன்ற நடுத்தர அளவிலான சந்தையில் நடுத்தர நிலை பட்டியலிடுதல், 4-8% பேச்சுவார்த்தை சாளரத்தை எதிர்பார்க்கவும். இங்கு விற்பனையாளர்களுக்கு போட்டியிடும் பட்டியல்கள் குறைவாக உள்ளன, எனவே பட்டியலிடுதல் வயது மற்றும் உங்கள் தயார்நிலை (கணக்கு, நிதி முன்-ஒப்புதல்) ஆக்கிரமிப்பு விலை ஒப்பீடுகளை விட அதிக எடை கொண்டவை.

விற்பவர் வங்கிக்கு அல்லது நிதி நிறுவனத்திற்கு இந்த Toyota Corona க்கு எதிராக கடன்பட்டிருந்தால், அந்த உரிமம் ஒரு தடை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. தடை விடுவிக்கப்படுவதற்கு முன் பணத்தை கைமாற்ற வேண்டாம். Peru இல் நிலையான நடைமுறை: வாங்குபவரின் வங்கி கடன் ஈட்டின் மீதமுள்ள தொகையை நேரடியாக கடன்தாரருக்கு செலுத்துகிறது மற்றும் மீதமுள்ள தொகையை விற்பவருக்கு செலுத்துகிறது, கடன்தாரரின் விடுவிப்பு கடிதத்துடன் புதிய உரிமத்துடன் வரும். வாங்கும் விலைக்கு ஒப்புதல் அளிக்க முன், எந்த பொது பதிவேட்டையும் Peru பயன்படுத்தி தடை நிலையை சரிபார்க்கவும் (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.).