Toyota Prius • 2012 • 137,800 km

Veröffentlicht 04/08/2021
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Toyota Prius • 2012 • 137,800 km

Kasse
$ 13,500 USD
Pichincha, Quito

Fahrzeugdetails

Zustand
Gebraucht
Hersteller
Toyota
Modell
Prius
Jahr
2012
Übertragung
Automatisch
Kilometerstand
137800 km
Art des Kraftstoffs
Hybrid

Beschreibung

A continuación un poco sobre las especificaciones que lo constituye: Hermoso auto bien cuidado Marca Toyota *Modelo Prius 3G *Año 2012 *Combustible híbrido ( gasolina electrica) *Cero choques *Mantenimientos realizados ( últimos dos años en la Toyota) *Recorrido 137.800 kilómetros. *Batería nuevas híbrida cambiadas *Suspención 10/10 incorporado sistema nowin *Motor 1.8 *Camara de retro *4X2 *Documentos al día. Precio negociable. Si deseas saber más información contáctanos y estaremos a gusto de atenderle.

Über den Verkäufer

Privater Verkäufer
Mitglied seit 2021

Frequently asked questions

Diese 2012 Toyota Prius ist 8-15 Jahre alt — Wert-Preis-Tag-Fahrer-Gebiet. Mechanischer Zustand zählt weit mehr als Kosmetik in diesem Alter. Fragen Sie nach dem neuesten Timing-Gurt / Kettenintervall, Aussetzungsarbeiten, und jede größere Reparaturen. Ein dokumentierter Ein-Eigentümer Prius in diesem Bereich ist ein stärkerer Kauf als ein höherer Stamm mit unbekannter Geschichte.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 2012 Toyota Prius (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Quito, Pichincha is a smaller market — comparable Toyota Prius listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Überprüfen Sie bei diesem Hybrid Toyota Prius die Gesundheit von Hochvolt-Hybridbatterien (Toyota/Honda-Händler können einen Zell-Balance-Bericht ziehen) und den Kühlmittelstand des Wechselrichters (häufig vernachlässigt). Prüfen Sie auch die Reibbremsen-Hardware – Hybride verwenden so viel Regen, dass Bremsbeläge Rotoren überdauern können, Rotoren aber ungleichmäßig rosten können.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Toyota Prius, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Pichincha.

Dieser Hybrid Prius liefert typischerweise 30-50% besseren Kraftstoffverbrauch als sein nicht-hybrides Gegenstück im Stadtverkehr. Ecuador, mit cheap Kraftstoffpreisen, das bedeutet eine spürbare monatliche Einsparungen für tägliche Pendler. Autobahn-nur Fahrer sehen einen kleineren Vorteil.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen mid-Tier-Kauf wie diese Toyota Prius, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen Toyota Prius verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

Toyota Priuss im older-Alter Band verlieren typischerweise 5-10% pro Jahr des verbleibenden Wertes — die Kurve flattert im Vergleich zu den ersten Jahren. Service-Geschichte ist der einzige größte Swing-Faktor zwischen einem durchschnittlichen Preis und einem starken in Ecuador.

Auf einer Mid-Tier-Notierung in einem kleineren Markt wie Quito, Pichincha halten Verkäufer oft fester auf Preis, weil vergleichbare Toyota Priuss sind knapp. Führen Sie mit Ihrem Timing (ready-to-buy) und Ihre Bereitschaft, Transferpapiere zu handhaben - eine Reibungslose Transaktion ist manchmal ein paar Prozent wert, um den Verkäufer.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese Toyota Prius schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in Ecuador: Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register Ecuador verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.