Honda Pilot • 2013 • 116,000 km

Penger

$ 19,900 USD

Lima, Lima

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Honda

modell

Pilot

år

2013

Karosseri stil

SUV

transmisjon

Automatisk

kjørelengde

116000 km

sylinder

6 sylinder

Trekkrafttype

4X4

beskrivelse

TOURING 2013, Modelo Premiun FULL de HONDA PILOT, Fab. USA, UNICO DUEÑO- Comprado en MASAKI, Perfecto Estado, Tracción 4 x4 VTM - 4 - LLANTAS RADIALES, 3 Filas de Asiento, 8 personas, Trasmisión Automatica 5v, Motor 3.5i- VTEC, Sunroof Electrico Inclinable, Aire Acondicionado Delantero y Posterior, Rieles Portaequipaje, Faros Neblineros, Estribos Laterales Iluminados, Protector de Espejos Electricos, Auto Radio CD, Conexión bluetooth, Hands Free, Camara de Retroceso, Sistema de Sensores Anti Impacto, Boton Velocidad Crucero, Conexión USB, Bolsas Aire Delanteros y Laterales, Sistema Integral Antirobo, Lunas Polarizadas, Anti Impacto PRO FILMS, DVD interior en Techo Interior c/ control remoto, Espejos Eléctricos, Puertas con Barras Transversales y Seguro Niños, Espejo Portalentes, Pisos Alfombrados, Pisos de Jebes originales, Maletera Amplia ( reclinables dos filas de asientos), Asientos de Cuero, 2 Jgos. Llaves, SOAT , Revisión Tecnica, Permiso Lunas Poralizadas.

Frequently asked questions

Denne 2013 Honda Pilot er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier Pilot i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2013 Honda Pilot (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Lima, Lima er et mellomstort Peru- marked for suv. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Honda Pilot- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto Pilot i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For en eldre Honda Pilot som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Peru krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå Honda Pilot, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Lima.

Bensinprissetting i Peru er moderat. For denne Pilot, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Honda Pilot, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Honda Pilot, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Honda Pilot i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Peru.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Honda Pilot, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Peru: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Peru bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Honda Pilot • 2013 • 116,000 km