Peugeot 3008 • 2019 • 65,583 km

Foillsichte 05/04/2024
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Peugeot 3008 • 2019 • 65,583 km

Airgead
6,800 EUR
Barcelona,

Fiosrachadh mu charbadan

Staid
Air a chleachdadh
Dèanadair
Peugeot
Modail
3008
Bliadhna
2019
Stoidhle corp càr
SUV
Tar-chur
Fèin-ghluasadach
Mìltean
65583 km

Tuairisgeul

Peugeot 3008 SUV SUV PureTech 130 S&S GT 2019 65583 Km Gasolina 130 CV AUTO Extras Baca Tapicería cuero-tela Paquete Sport Cámara de marcha atrás Navegador Car Play Start/Stop automático Volante multifunción Asistente de cambio de carril Asistente de mantenimiento de carril Encendido automático de faros Faros delanteros led Faros traseros led Faros antiniebla Sensor de lluvia Aire Acondicionado Climatizador Bluetooth Freno de estacionamiento eléctrico Reconocimiento señales de tráfico Portón del maletero eléctrico Arranque por botón Control de velocidad Limitador de velocidad Isofix Llantas de aleación Llantas de aleación de 18" Exterior Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: EMP2, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas Molduras laterales Cromado en las ventanas laterales y a los lados Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado, retrovisor Interior Acabados de lujo: Toma/s de 12v en la zona de carga, los asientos delanteros y los asientos traseros Cinco plazas ( 2+3 ) Asientos de tela (material principal) y de cuero sintético (material secundario) Apoyabrazos central delantero Apoyabrazos trasero Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual, abatible, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con respaldo plegable a posición de mesa y ajuste manual del respaldo Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y comunicado con el maletero con plegado remoto Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad Cierre centralizado con mando a distancia y contról de los elevalunas Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático Confort ✕ Limitador de velocidad Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad Compartimento en la consola central Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo combustión Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante Aire acondicionado bizona de automático Seis altavoces Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color Control remoto de audio en el volante Regulación de los faros con ajuste de altura automático, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario Control de crucero Luces de lectura delanteras y traseras Luz en el maletero Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante Cuentarrevoluciones Termómetro de temperatura exterior Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con radar Seguridad ✕ Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados ABS Control electrónico de tracción Airbag lateral de cortina delantero y trasero Sujeción de carga Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente Airbags laterales delanteros Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia Rueda de repuesto con llanta en acero de menor tamaño que el resto Control de estabilidad Distribución electrónica de la frenada Sistema de servofreno de emergencia Indicador de baja presion de los neumáticos Preparación Isofix Control de arranque en pendiente Luces de freno, luces frontales antiniebla, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED

Mun neach-reic

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Frequently asked questions

Tha an 2019 Peugeot 3008 seo anns an 3-7 bliadhna sweet spot — air falbh bhon dì-mhalairt as cruaidhe, ùr-nodha gu leòr gus pàirtean a roinn le ginealachan làithreach, gu tric fhathast seirbheiseach tro sheallaidhean a tha an neach-saothrachaidh a’ moladh. Tha luach math aig a’ mhòr-chuid de Peugeots san raon seo ma tha eachdraidh seirbheis sgrìobhte.

Tha an liosta seo a' tighinn a-steach do bhuidheann mìleage àbhaisteach airson 2019 Peugeot 3008 (airson 15-20k km/bliadhna). Air an cleachdadh air mhean, bi cinnteach gum feum thu aire a thoirt do na h-innealan a bhios a' caitheamh gu cumanta - breacaichean, tiùban, sruthan - ach chan eil iongnadh sam bith air na pàirtean mòra ma chaidh an eadar-ama seirbheis a leantainn.

Tha aon de na margaidhean Spain as doimhne aig Barcelona, Barcelona airson suvan. Tha liostaichean Peugeot 3008 co-ionann an seo anns na dotagan gu tric, mar sin faodaidh luchd-ceannach a bhith a' coimhead air adhart. Cuir prìs ioma-mheadhanach, gabh dealbh gu math, agus freagairt do theachdaireachdan taobh a-staigh beagan uairean a thìde — bidh liostaichean nach faigh freagairtean luath a' tuiteam às na toraidhean rannsachaidh sàbhailte sa mhargaidh seo.

Airson seo 2019 Peugeot 3008, tha an liosta-sgrùdaidh caighdeanach ro-cheannach a 'buntainn: VIN-match thairis air tiotal agus inneal-baidhc, clàran seirbheis o chionn ghoirid, caitheamh / caitheamh tiùba, staid sreathan (ola inneal, tar-chuir, fuarachadh, brake), scan OBD-II airson còdan locht stòraidh, agus deuchainn rathaid a bhios a' ruith tarraing 1st-gear, cruiseadh rathaid, agus briseadh làn.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 3008 in Barcelona, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Barcelona rates can be meaningfully higher than rural Barcelona for the same Peugeot.

Tha petrol ann an Spain air an taobh as daoire air feadh an t-saoghail. Airson an 3008 seo, planaich buidseat mìosail breosla a tha stèidhichte air an t-seòrsa dràibhidh a th’ ann an-dràsta san bhaile/air an rathad-iarainn; tha eaconamaidh breosla a rèir an neach-saothrachaidh 10-15% nas fheàrr na bu chòir nuair a bhios tu a’ dràibheadh ann an dòigh eadar-dhealaichte.

'S e liosta prìobhaideach-mhalairt a th' ann seo. Airson ceannach mid-tier mar seo Peugeot 3008, bidh an ceannaiche a' dèanamh ro-rèiteachadh airson maoineachaidh leis a' bhanca no comann creideis aca fhèin - faigh ro-cheadachadh mus dèan e conaltradh ris an neach-mhalairt. Bidh an neach-mhalairt a' feitheamh gus an tèid airgead a thoirt seachad mus dèan e an tiotal a shíniú.

In Barcelona, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Barcelona's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Peugeot 3008 fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

Peugeot 3008s anns an mid-aois-bhanda chailleas de ghnáth 5-10% gach bliadhna de luach a tha air fhàgail — an cuar flattens an coimeas ris na bliadhnaichean a tha a 'chiad. Seirbheis eachdraidh a tha an aon as motha swing factar eadar meud a' faighneachd prìs agus aon làidir ann an Spain.

Air liosta meadhan-sreath ann am margaidh mòr mar Barcelona, Barcelona, tha Peugeot 3008s co-ionann a-staigh turas goirid - mar sin is e discipline prìs prìomh leabaidh an neach-reic. Bi cinnteach gu bheil uinneag 3-6% eadar-mhalairt mura h-eil an liosta nas fhaide na beagan sheachdainean a dh'aois, agus sa chùis sin bidh luchd-reic a' gabhail ri 7-9% dheth gu tric.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Peugeot 3008 seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an Spain: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas Spain (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.