Mercedes-Benz C-Class • 2001 • 145,000 km

Udgivet 11/06/2023
|
4.00 (2 calificaciones)

Mercedes-Benz C-Class • 2001 • 145,000 km

Kontanter
د.ت.‏ 26,000 TND
al-Mahdiyah, El Jem

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Mercedes-Benz
model
C-Class
år
2001
Karosseri stil
Sedan
transmission
Manuel
kilometertal
145000 km
cylinder
1 cylinder
Trækkraft
4X2
VIN
A123456789B123456
Nummerplade
224

beskrivelse

Mercedes c220 Modele 2001 1ér main Numero serie 224 kilometrage 145000 4cv 1.4cl num: 53247447(abdallah)


Yderligere Information

sikkerhed

✓ ABS-bremser
✓ Alufælge
✓ Driverens airbag

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2023

Frequently asked questions

Denne 2001 Mercedes-Benz C-Class er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2001 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 2001 Mercedes-Benz ~ de fleste C-Classs af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Tunisia).

El Jem, al-Mahdiyah is a smaller market — comparable Mercedes-Benz C-Class listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en ældre Mercedes-Benz C-Class som denne, prioritere: timing bælte / kæde interval (spørg efter den sidste udskiftning kvittering), suspension bøsninger og chok, bremse-væske tilstand, transmission service historie, og rust på rocker paneler og underramme. En præ-køb inspektion på en uafhængig butik betaler sig mange gange over i denne alder.

Insurance in Tunisia is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz C-Class in al-Mahdiyah, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — El Jem rates can be meaningfully higher than rural al-Mahdiyah for the same Mercedes-Benz.

Benzinpriserne i Tunisia er moderate. For denne C-Class, forventer månedlige brændstofomkostninger til at skalere ca. med kilometer drevet og producent-rated økonomi minus 10-15% for den virkelige verden betingelser.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Mercedes-Benz C-Class, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I al-Mahdiyah, Tunisia, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af al-Mahdiyah, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Mercedes-Benz C-Class, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Mercedes-Benz C-Class is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Mercedes-Benz C-Class, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Tunisia: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Tunisia bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.