Toyota Prius • 2021 • 133 km

פֿאַרעפֿנטלעכט 02/05/2021
|
Califica este vehículo

Toyota Prius • 2021 • 133 km

געלט
$ 34,000 USD
California,

פאָרמיטל דעטאַלן

צושטאַנד
Used
פאַבריקאַנט
Toyota
מאָדעל
Prius
יאָר
2021
מאַשין גוף סטיל
SUV
טראַנסמיסיע
אויטאָמאַטיש
מיילידזש
133 km
סילינדערס
1 צילינדער
טראַקשאַן טיפּ
FWD
טיפּ פון ברענוואַרג
עלעקטריק

באַשרייַבונג

The best of both worlds. "Prius Prime is more than just a hybrid; it’s a hybrid you can charge for maximum efficiency. Drive in EV Mode without using a drop of fuel or switch to hybrid mode when needed — it’s a no-compromise solution that offers the best of both EV and hybrid options. Add the versatility of five-passenger seating with 19.8 cu. ft. of cargo space still available in the rear,5 and your potential is endless. Intelligent efficiency. Its lightweight materials, proven hybrid technology and optimized Plug-in Hybrid Vehicle (PHV) system all work together to give Prius Prime an EPA-estimated 133 MPGe4 rating. And with a full tank of gas and fully charged battery, get ready to go farther than you’ve ever gone before. Impressive performance. A 4-cylinder gas engine and electric motor generators seamlessly work together to help maximize your miles before your next fill-up. You can even go all the way up to highway speeds in EV Mode. And when the charge runs low, Prius Prime will continue to run like a conventional hybrid with an impressive EPA-estimated 54 combined mpg rating. On-road confidence. Go the distance. Prius Prime’s battery is designed to last the life of the vehicle. An impressive 10-year or 150,000-mile hybrid system warranty7 that covers you for the long haul is only the beginning. The ToyotaCare8 plan covers normal factory scheduled service for the first 2 years or 25,000 miles, whichever comes first, and comes with 3-year, unlimited-mileage, 24-hour Roadside Assistance8 to keep you going. Additionally, local savings, incentives9 and HOV eligibility10 make the decision to drive a Prius Prime even easier. #PERFORMANCE-Plug in to potential. EV driving range On a full charge, Prius Prime has an EPA-estimated 25-mile EV Mode driving range rating,3 which may cover many commutes. It only takes about 5.5 hours from a standard outlet,11 or you can take advantage of fast charging stations and shorten the time to a little more than two hours. And remember, if you can’t or forget to charge, it’s OK. Prius Prime will still run on its efficient gas engine as long as you have fuel. #Body rigidity A solid chassis means Prius Prime was built to be confident. With increased torsional rigidity from laser-screw welding, high-tensile-strength steel and uniquely shaped frame structures, Prius Prime offers a ride that’s comfortable yet ready for spirited driving. #Aerodynamic design Prius Prime’s purposeful features include an active front grille shutter that closes at high speeds, underbody covers, side body fins and an exclusive dual-wave rear glass design — all which help Prius Prime slip through the air. #LED lighting Prius Prime even finds efficiency in its lighting design. The visually striking Quad-LED projector headlights use LEDs that consume less energy and produce a brighter light compared to regular bulbs. Available LED fog lights, accent lights and rear taillights are also equipped to complete the look. #Carbon-fiber-reinforced-polymer rear hatch. Prius Prime’s rear hatch features more than just the unique design of the dual-wave glass. Made of carbon-fiber reinforced polymer, a Toyota first, the rear hatch is made to be rigid while still being lightweight. Using this advanced material reduces the overall weight of the car and helps contribute to its fuel efficiency. #EXTERIOR-An innovative drive with style to match. The combination of purposeful, aerodynamic elements and lightweight components helps Prius Prime strike the perfect balance between its elevated efficiency and eye-catching style. It’s an uncompromising approach that ensures you’ll enjoy every moment. . #Heated front seats Add warmth to every drive. With standard heated front seats, you and your front passenger can find a little more comfort with the flip of a switch. #INTERIOR"

וועגן די טרעגער

פּריוואַטער קונה
מיטגליד זינט 2021

Frequently asked questions

די 2021 Toyota Prius איז אין די 3-7 יאָר שיין אָרט — פאַרגאַנגענהייט די שטאַרקע דעפּרעסיע, מאָדערן גענוג צו טיילן טיילן מיט היינטיקע דור, יוזשאַוואַלי נאָך סערוויסאַבלע דורך מאַניאַפאַקטשערער- רעקאַמענדיד שורות. רוב Toyotaס אין דעם רשימה האַלט ווערט גוט אויב סערוויס געשיכטע איז דאָקומענטירט

די ליסטע איז אונטערן װײַבלעכן מיילידזש־באַנד פֿאַר אַ 2021 Toyota — די אײגסטע Priusס פֿון דעם עלטער װײַזן װידער װי 15-20ק ק״מ/יאָר. װײַבלעכער מיילידזש איז אַ צאָלונג־שטיצן־אַטריבוט אָבער באַשטעטיקן אַז דער אודאָמעטער איז ניט צוריקגעװאָרן (װײַז די סערװיס־אַרכיוון און אינספּעקציע־סטאנציע־לאַגס אין United States (USA))

California, California האָט אַ װידער העכערן United States (USA)־מאַרק פֿאַר suvס. פֿאַרגליווערטע Toyota Prius־ליסטעלעך הײַנט זײַנען כּמעט שטענדיק אין טויזנטער, אַזוי קונה קען זײַן װײַטער. װײַטער װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער, װײַטער

For this electric Toyota Prius, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

California, United States (USA) איז שטאַט-רעגולירט, אַזוי רייץ ענדערן מער דורך ZIP / דרייווער פּראָפיל ווי דורך Toyota Prius אַליין. ווי אַ גרופּע אַנקאָר, אַ premium-טיפּ מאַשין אין דעם עלטער באַנד יוזשאַוואַלי ציטירט צווישן $ 700-2,000 / יאָר פֿאַר פול דעקאָראַציע. ליבע-איינער איז פיל טשיפּער פֿאַר עלטער / נידעריקער-וואַליום ליסטע.

Energy cost for this electric Prius depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

דאָס איז אַ פּריוואַט־קונה־ליסט. פֿאַר אַ premium־טײער קויפן װי דאָס Toyota Prius, אַרײַנפֿירט דער קונה אױף דער װײַט־פֿאַרבײדע פֿינאַנציע־אַרבעטן מיט זײַן אייגענעם באַנק אָדער קרעדיט־יוניאָן — באַקומען אַ פֿריִער־צושטימען איידער ער קאָנטאַקטירט דעם קונה. דער קונה װעט אױפֿהערן ביז די געלט איז װײַטער, איידער ער װעט אונטערשרײַבן איבערן טיטל.

אין California, United States (USA), װעלטסטו נײטן דעם אָריגינעלן טיטל אונטערגעשריבן דורך דעם צעלערער, א קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־

דאָס איז אַ פּריוואַט־סעלער־ליסט — אַ יחיד וואָס פאַרקויפט זײַן אייגענעם Toyota Prius, ניט אַ ביזנעס. באַהאַנדל עס ווי אַ אַנדער מענטש־צו־מענטש קויפן: טרעפן זיך אין אַ זיכערן ציבור־לײַט (אַ פּאָליציעלע־שטאטישע פּאַרקינג־לײַט איז דער גאָלדענער סטאַנדאַרד), באַשטעטיקן דעם סעלערס ID קעגן דעם טיטל איידער קיין געלט ענדערט הענט, און קיינמאָל ניט איבערשרײַבן געלט איידער מען זעט דעם אופֿן אין מענטש.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Toyota Prius, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

אויף א premium-tier ליסטע, ענדערט זיך די פארקויפונגס רום מער דורך דער פארקויפער ס האַלט-צײַט ווי דורך קונה דרוק. פרעגן ווען די ליסטע איז געקומען לעבן - עפּעס איבער 30 טעג מיינט געוויינטלעך דער פארקויפער איז אָפֿן צו אַ 7-10% רעדוקציע. אויך ינסקריפּציע דינסט רעקאָרדס: גנייווע אַרײַנשרײַבונגען זענען אַ לעגאַל פּרייַז-רעדוקציע לייבלער.

אױב דער פֿאַרקויף־פֿירמע האָט נאָך אַ צאָלונג צו אַ באַנק אױף דעם Toyota Prius, האָט דער נאָמען אַ ליען אױףגעשריבן. װײַל ניט איבערגעבן געלט ביז דער ליען איז אױפֿגעלאָזט. סטאַנדאַרד־פּראָצעס אין United States (USA): דער קונה־פֿירמע באַצאָלט דעם לײענער גלייך פֿאַרן לײענער־באַשלוס און באַצאָלט דעם פֿאַרקויף־פֿירמער פֿאַרן װאָס איז אױף, מיטן לײענערס אױפֿגײן־בוך אַרײַן צוזאַמען מיטן נײַעם נאָמען. באַשטעטיקן דעם לײען־סטאַטוס דורך װאָסער אױפֿגעשריבענעם רשימה United States (USA) ניצט (DMV / DETRAN / Registro Civil / אױףצוגיין צום קונה־פּראָצעס