Mitsubishi Montero • 2000 • 368,867 km

Botuar 09/20/2025
|
Califica este vehículo

Mitsubishi Montero • 2000 • 368,867 km

Para në dorë
6,000,000 CRC
Provincia de Cartago, Paraíso

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mitsubishi
model
Montero
vit
2000
Stili i trupit të makinës
SUV
transmetim
Manual
largësi
368867 km
Lloji i tërheqjes
4X4
Lloji i karburantit
Dizel
Targë
392848

përshkrim

no cambio, solo vendo. motor 2.8 quemacocos, sistema hidráulico


Informacion shtese

Pajisjet

✓ Qepalla elektrike
✓ Mbajtësi i kupës

siguri

✓ Jastëk ajri për shofer dhe pasagjer
✓ Sistemi i bllokimit të ndezjes
✓ Dritat e mjegullës së përparme

rehati

✓ Kondicioner
✓ Rregullimi i lartësisë së timonit
✓ Mbështetëse koke në sediljet e pasme
✓ Selia e shoferit e rregullueshme nga lartësia
✓ Kristale elektrike
✓ Brava elektrike të dyerve
✓ Mbyllja automatike e xhamit

Tingull

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2025

Frequently asked questions

Ky 2000 Mitsubishi Montero është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 2000 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2000 Mitsubishi Montero (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Paraíso, Provincia de Cartago është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mitsubishi Montero janë të pakta, kështu që ky suv mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mitsubishi Montero, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Costa Rica kërkon SOAT (ose ekuivalentin e saj lokal) — përgjegjësi bazë të të tretës përfshirë me regjistrimin vjetor. Për një premium-tier Mitsubishi Montero, sigurimi privat i plotë i mbulimeve në krye zakonisht shkon 3-7% të vlerës së tregut të makinës për vit. Citat me dy ose tre transportues para ditës së listimit; normat ndryshojnë gjerësisht nga Provincia de Cartago.

Karburanti dizel në Costa Rica zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij Montero është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mitsubishi Montero, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Provincia de Cartago, Costa Rica, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Provincia de Cartago, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mitsubishi Montero, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mitsubishi Montero is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mitsubishi Montero, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Costa Rica: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Costa Rica (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.