Baic Yinxiang 206 • 1993 • 450,000 km

Publicado 07/02/2019
|
Califica este vehículo
Baic Yinxiang 206 • 1993 • 450,000 km

Baic Yinxiang 206 • 1993 • 450,000 km

Al contado
€ 1,500 EUR
Azores, Ponta Delgada

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Baic Yinxiang
Modelo
206
Año
1993
Transmisión
Manual
Kilometraje
450000 km

Descripción

Mitsubishi L200 2,5 d 4x4 Ano do modelo: 1993, Quilómetros: 450 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Mitsubishi, Modelo: L200, Cor: Verde carrinha boa de mecânica pneus a meio uso chapa e pintura com algumas mossas e podres nada de especial direcção assistida tracao a funcionar na perfeição ipo 01/2020

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Contactar al vendedor

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Comparte este auto

Otros autos relacionados

Al contado
$ 1,500
Baic Yinxiang 206 • 2011 • 50,000 km
Al contado
€ 14,000
Baic Yinxiang 206 • 2024 • 9,069 km
Al contado
€ 8,000
Baic Yinxiang 206 • 2004 • 88,000 km
Al contado
€ 1,000
Baic Yinxiang 206 • 2022 • 0 km
Al contado
€ 3,000
Baic Yinxiang 206 • 2021 • 0 km
Al contado
Bs.F. 9,558
Baic Yinxiang 206 • 2004 • 6,536 km
Al contado
$ 4,700
Baic Yinxiang 206 • 2015 • 110,000 km
Al contado
S/. 7,500
Baic Yinxiang 206 • 2016 • 15,000 km

Frequently asked questions

This 1993 Baic Yinxiang 206 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1993 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 1993 Baic Yinxiang 206 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Ponta Delgada, Azores is a smaller market — comparable Baic Yinxiang 206 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Baic Yinxiang 206 más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Baic Yinxiang 206 in Azores, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ponta Delgada rates can be meaningfully higher than rural Azores for the same Baic Yinxiang.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este 206, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para un entry-tier Baic Yinxiang 206, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Portugal pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Azores, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Azores, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Baic Yinxiang 206, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Baic Yinxiang 206 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Baic Yinxiang 206, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.