Ford F-250 • 1978 • 10,000 km

გამოქვეყნებულია 11/21/2020
|
Califica este vehículo
Ford F-250 • 1978 • 10,000 km 1
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები
Ford F-250 • 1978 • 10,000 km 2 Ford F-250 • 1978 • 10,000 km 3
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები

Ford F-250 • 1978 • 10,000 km

ნაღდი ფული
$ 7,000 USD
Yaracuy, San Felipe

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Ford
მოდელი
F-250
წელი
1978
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
10000 km
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
FWD
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

Motor combustión Diesel perkin 6 cilindros, caja clarks de 5 velocidades, año 1976, capacidad de carga 10 toneladas, frenos de aire, dirección hidraulica. Incluye el tanque de 10mil litros y moto bomba de 2 pulgadas, con tren delantero y transmisión de 750. Turbo de Jhon Deere

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
Bs.F. 38,000
Ford F-150 • 2015 • 28,000 km
ნაღდი ფული
RD$ 1,450
Ford Fiesta • 1998 • 1,450,000 km
ნაღდი ფული
$ 48,000,000
Ford Thunderbird • 1992 • 57,000 km
ნაღდი ფული
€ 10,000
Ford Focus • 2020 • 93,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000
Ford C-Max • 2017 • 148,000 km
ნაღდი ფული
€ 20,000
Ford Ranger • 2014 • 197,086 km
ნაღდი ფული
$ 5,000
Chevrolet Captiva • 2007 • 122 km

Frequently asked questions

ეს 1978 Ford F-250 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1978- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1978 Ford-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის F-250-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Venezuela-ში).

San Felipe, Yaracuy არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Ford F-250 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს car შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For this diesel Ford F-250, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford F-250 in Yaracuy, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Felipe rates can be meaningfully higher than rural Yaracuy for the same Ford.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this F-250 is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Ford F-250, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Yaracuy, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Yaracuy's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford F-250, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ford F-250 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like San Felipe, Yaracuy, sellers often hold firmer on price because comparable Ford F-250s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Ford F-250- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Venezuela- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Venezuela (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.