Ford F-250 • 1978 • 10,000 km

Publicado 11/21/2020
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Ford F-250 • 1978 • 10,000 km

Al contado
$ 7,000 USD
Yaracuy, San Felipe

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Ford
Modelo
F-250
Año
1978
Transmisión
Manual
Kilometraje
10000 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tracción
FWD
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Motor combustión Diesel perkin 6 cilindros, caja clarks de 5 velocidades, año 1976, capacidad de carga 10 toneladas, frenos de aire, dirección hidraulica. Incluye el tanque de 10mil litros y moto bomba de 2 pulgadas, con tren delantero y transmisión de 750. Turbo de Jhon Deere

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 1978 Ford F-250 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1978 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1978 Ford — la mayoría de F-250 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Venezuela).

San Felipe, Yaracuy is a smaller market — comparable Ford F-250 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Ford F-250, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford F-250 in Yaracuy, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Felipe rates can be meaningfully higher than rural Yaracuy for the same Ford.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this F-250 is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

Para una compra de mid niveles como esta Ford F-250, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

In Yaracuy, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Yaracuy's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Ford F-250, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Ford F-250 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como San Felipe, Yaracuy, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Ford F-250s comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Ford F-250, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Venezuela: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Venezuela utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.