Hyundai H1 • 2010 • 110,000 km

Penger

S/. 27,700 PEN

Lima, Lima

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Hyundai

modell

år

2010

Karosseri stil

Wagon

transmisjon

Håndbok

kjørelengde

110000 km

sylinder

4 sylinder

Trekkrafttype

4X2

Type drivstoff

Diesel

beskrivelse

Marca del motor: 92 0415 347 DIESELÚnico dueño: NoAire acondicionado: NoControl de velocidad crucero: NoControl eléctrico para los retrovisores: NoLimpia y lava faros: NoFaros con regulación automática: NoButacas delanteras térmicas: NoAsiento conductor regulable en altura: NoAsiento acompañante regulable en altura: NoAlarma de luces encendidas: NoButacas regulables con memoria: NoComputadora de abordo: NoCierre centralizado de puertas: NoEspejos exteriores regulables desde el interior: NoCristales eléctricos: NoCaja refrigerada: NoMarca: HyundaiColor: BlancoHorario de contacto: 8AM A 8PMKilómetros: 110 kmModelo: H100Tipo de vehículo: CamionesAlarma: NoButaca conductor eléctrica: NoVidrios manuales: NoBlindado: NoFrenos ABS: NoLlave codificada: NoDoble tracción: NoRepartidor electrónico de fuerza de frenado: NoFrenos a motor: NoSistema de bloqueo de encendido: NoFrenos de disco delanteros: NoFaros antinieblas delanteros: NoCinturones inerciales delanteros: NoFaros de xenón: NoAM/FM: NoCD: NoDVD: NoReproductor de MP3: NoComando remoto para radio en el volante:

Frequently asked questions

Denne 2010 Hyundai H1 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2010 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2010 Hyundai – de fleste H1- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Peru).

Lima, Lima er et mellomstort Peru- marked for wagon. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Hyundai H1- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto H1 i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For this diesel Hyundai H1, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå Hyundai H1, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Lima.

Diesel fuel in Peru typically runs near or just under gasoline. This H1's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Hyundai H1, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Hyundai H1, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Hyundai H1 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Hyundai H1, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Peru: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Peru bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Hyundai H1 • 2010 • 110,000 km