Fiat 850 • 1970 • 20,000 km

Argitaratua 02/16/2026
|
Califica este vehículo

Fiat 850 • 1970 • 20,000 km

Dirua
16,000 EUR
Podgorica, Podgorica

Ibilgailuaren xehetasunak

baldintza
erabilitako
Fabrikatzailea
Fiat
eredu
850
Urte
1970
Autoaren karrozeria estiloa
Pickup Truck
transmisioa
Eskuzkoa
kilometro-
20000 km
zilindroa
4 zilindroa
Trakzio mota
4X2
Erregai mota
Gasolina

azalpena

Tre veicoli in vendita. Al momento non funzionanti. Due con motore. Documentazione disponibile. Adatti al restauro. Venduti tutti insieme. Luogo: Montenegro, Danilovgrad. Possibile trattativa o risarcimento. WhatsApp +44 7444 327949 Telegram yugvlatko Mail yugvlatko@mail.ru

Saltzaileari buruz

Saltzaile pribatua
Kidea: 2026

Frequently asked questions

This 1970 Fiat 850 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1970 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1970 Fiat — most 850s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Montenegro).

Podgorica, Podgorica is a smaller market — comparable Fiat 850 listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Hau bezalako Fiat 850 zaharrago batentzat, lehentasuna eman: zinta/katearen denbora tartea (eskatu azken ordezkapenaren ziurtagiria), suspentsio-bustingak eta shockak, freno-fluidoaren egoera, transmisio-zerbitzuaren historia, eta herdoila rocker paneletan eta azpi-markoan. Erosketa aurretik denda independente batean ikuskatzeak asko ordaintzen du adina honetan.

Insurance in Montenegro is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat 850 in Podgorica, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Podgorica rates can be meaningfully higher than rural Podgorica for the same Fiat.

Gasolinaren prezioa Montenegron ertaina da. 850 honetan, espero ezazu hileko erregaiaren kostua gutxi gorabehera igotzea gidatu diren kilometroen arabera eta fabrikatzaileak baloratutako ekonomia gutxienez %10-15 mundu errealeko baldintzetan.

Hau saltzaile pribatuaren zerrenda da. mid mailako erosketa bat egiteko, Fiat 850 bezalakoa, erosleak normalean aurre-finantzaketa antolatzen du bere bankuarekin edo kreditu-elkartearekin — aurre-onarpena lortu saltzailearekin harremanetan jarri aurretik. Saltzaileak normalean itxarongo du dirua garbitu arte titulua sinatu aurretik.

Podgorica, Montenegro, saltzaileak sinatutako jatorrizko titulua, salmenta-faktura, gaur egungo emisioen / segurtasun-ikuskaritza Podgoricak eskatzen duenean, VIN-partida egiaztapena eta aseguruaren froga behar dituzu jabetza hartzeko. Estatuko DMV edo motor-ibilgailuen agentzia transferentzia prozesatzen du; askotan egun berean egiten da.

Saltzaile pribatuen zerrenda da hau — norberak bere Fiat 850 saltzen du, ez negozio bat. Beste edozein pertsonaren arteko erosketa bezala tratatu: toki publiko seguru batean elkartu (polizi-estazioko aparkalekua da urrezko estandarra), egiaztatu saltzailearen IDa tituluarekin, dirurik eskuz esku aldatu aurretik, eta ez egin diru-transferentziarik ibilgailua pertsonalki ikusi aurretik.

A 16+ year-old Fiat 850 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Merkatu txikiago batean, Podgorica, Podgorica bezalako erdi-mailako zerrenda batean, saltzaileek sarritan prezioa finkatzen dute, Fiat 850 konparagarriak urriak direlako. Zure denborarekin (erosteko prest) eta transferentziaren paperak kudeatzeko zure borondatearekin aurrera egin - marruskadurarik gabeko transakzio batek batzuetan ehuneko gutxi balio du saltzailearentzat.

Saltzaileak oraindik zorra badu banku edo finantza-enpresa bati Fiat 850 honen aurka, tituluak lien bat erregistratuta du. EZ eman dirua lien hori askatu aurretik. Montenegroko praktika estandarra: eroslearen bankuak maileguaren saldoa mailegu-emaileari zuzenean ordaintzen dio eta saltzaileari gainerakoa, mailegu-emailearen askatzeko gutuna titulu berriarekin batera iritsiz. Egiaztatu lienaren egoera Montenegrok erabiltzen duen erregistro publikoaren bidez (DMV / DETRAN / Registro Civil / etab.) erosketa-prezioa onartu aurretik.