Ford EcoSport • 2006 • 206,000 km

Weşandin 11/06/2020
|
Califica este vehículo

Ford EcoSport • 2006 • 206,000 km

Perê pêşîn
R$ 19,000 BRL
Minas Gerais, Santa Luzia

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
Ford
Model
EcoSport
Sala
2006
Bodyêweya laşê gerîdeyê
SUV
Transfer
Destî
Mileage
206000 km
cylinders
4 cylinders
Tîpa şewitandinê
Hîbrîd

Dîrok

Modelo EcoEsport Motor 1.6 XLT Flex 8v Ano 2006 Completa: ar condicionado,vidro, travas, direção hidráulica. Manutenção e documentação em dia, pegar e rodar. Não aceito troca, aberto a negociação.

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2021

Frequently asked questions

ئەم 2006 Ford EcoSport 16+ ساڵە، کە دەیباتەوە بۆ پڕۆژە / کۆکردنەوەی / دەستم- خوارەوە. نرخ لە ئەم باندا زیاتر پەیوەندی بە دۆخ و نادروستییەوە هەیە لە تەمەن. پشکنین بۆ زێڕ، بەستەری تەواو، و بەکارهێنانی کارەبا - هیچ کام لەو 2006 پەڕەی تایبەتمەندی سووتەمەنی-ئابوری ئاگادارت دەکاتەوە.

This listing falls in the typical mileage band for a 2006 Ford EcoSport (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Santa Luzia, Minas Gerais یەکێکە لە بازاڕەکانی Brazil بۆ suvs. Ford EcoSport لیستەکانی هاوشێوەی لێرەدا بە شێوەیەکی گشتی ژمارەیان لە دۆزەخدایە، بۆیە کڕیارەکان دەتوانن هەڵبژێرن. نرخی رقی، وێنەی ورد و وەڵامدانەوەی پەیامەکان لە ماوەی چەند کاتژمێرێکدا - لیستەکان کە وەڵامی خێرا نادەنەوە لە ئەنجامەکانی گەڕانی پارێزراو لە ئەم بازاڕەدا دێنە دەرەوە.

بۆ ئەم هاوڕەگەز Ford EcoSport، پشکنینی تەندروستی باتری هاوڕەگەز بەرز (تۆیۆتا / هۆندا دەفرۆشن دەتوانن ڕاپۆرتێکی خانەی هاوسەنگی بکێشن) و ئاستی یخۆڵکەرەوەی یێنڤێرس (زۆرجار پشتگوێ خراون). هەروەها پشکنینی کەرەستەی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەر

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Ford EcoSport in Minas Gerais, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Luzia rates can be meaningfully higher than rural Minas Gerais for the same Ford.

ئەم هیبرید EcoSport بە شێوەیەکی گشتی 30-50% باشتر لە ئابووری سووتەمەنی دەدات لە بەرامبەر هاوتا نە-هیبڕیدەکەی لە شۆفێری شار. لە Brazil، لەگەڵ moderate نرخی سووتەمەنی، کە دەگۆڕێت بۆ پاراستنی مانگانە بۆ ڕۆژانە.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم Ford EcoSport، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

لە Minas Gerais، Brazil، پێویستت بە CRLV دەبێت (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo)، بەڵگەنامەی پارەی IPVA و لیسنسمان بۆ ساڵی ئێستا، گواستنەوەی خاوەندارێتی DETRAN-ی دەرکردووە (Transferência de Propriedade)، پشکنینی تازەی دەرچوون/سەرەڕای ئەگەر Minas Gerais پێویستی پێبێت، و CPF + IDی فرۆشەر.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Ford EcoSport، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

A 16+ year-old Ford EcoSport is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Ford EcoSport، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Brazil: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Brazil بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.