Renault Master • 2007 • 125,000 km

منتشر شده 07/20/2024
|
Califica este vehículo

Renault Master • 2007 • 125,000 km

پول نقد
25,000 EUR
Distrito de Vila Real,

جزئیات خودرو

شرایط
استفاده شده
سازنده
Renault
مدل
Master
سال
2007
استایل بدنه خودرو
Pickup Truck
انتقال
دستی
مسافت پیموده شده
125000 km
نوع سوخت
دیزل

توضیحات

Marca Burstner Modelo Dolphin Perform. t715 Quilometragem 125.000 Registado pela primeira vez em 2007 Peso total permitido (kg) 3500 Comprimento (cm) 723 Largura (cm) 230 Número de camas 4 O nosso veículo em exposição conta com os seguintes acessórios especiais: Ar condicionado da cabine Airbag do condutor Tinta metálica prateada/laranja metálica Engate de reboque 1500 kg Eixo traseiro com suspensão pneumática de 2 circuitos e compressor Fundo duplo Compartimentos de armazenamento contínuos no piso duplo toldo Bicicletário triplo Sistema de satélite Camos totalmente automático e digital Ecrã plano TFT de 17" Frigorífico/congelador AES 150 litros. forno Os bancos da cabine do condutor Aguti são giratórios e revestidos com tecido de sala de estar Área de estar convertível Mesa rebaixável Skyroof acima da zona de estar Escurecimento da cabine Tapete da cabine Casa de banho/chuveiro separado Aríete dianteiro cromado Luz externa el. etapa de entrada extensível regulador de vidro elétrico retrovisores exteriores com regulação elétrica Rádio/CD Blaupunkt Coberturas de rodas Transmissão de 6 velocidades

درباره فروشنده

فروشنده خصوصی
عضو از 2024

Frequently asked questions

This 2007 Renault Master is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2007 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 2007 Renault — most Masters of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Distrito de Vila Real, Distrito de Vila Real is a smaller market — comparable Renault Master listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Master in Distrito de Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito de Vila Real rates can be meaningfully higher than rural Distrito de Vila Real for the same Renault.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This Master's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Renault Master, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Distrito de Vila Real, Portugal, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Distrito de Vila Real, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

این یک لیست فروشنده خصوصی است - یک فردی که Renault Master خود را می‌فروشد، نه یک کسب و کار. با آن مانند هر خرید دیگری از شخص به شخص رفتار کنید: در یک مکان عمومی امن ملاقات کنید (یک پارکینگ ایستگاه پلیس استاندارد طلایی است)، قبل از اینکه هرگونه پول دست به دست شود، هویت فروشنده را با عنوان تایید کنید، و هرگز بدون دیدن خودرو در شخص، پول را به صورت الکترونیکی انتقال ندهید.

A 16+ year-old Renault Master is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

در یک لیست سطح بالا، اتاق مذاکره بیشتر با زمان نگهداری فروشنده نسبت به فشار خریدار متفاوت است. هنگامی که لیست زنده شد بپرسید - هر چیزی که ۳۰ روز گذشته است معمولاً به این معنی است که فروشنده برای کاهش ۷-۱۰٪ باز است. همچنین سوابق خدمات را بررسی کنید: ورودی‌های گم شده یک اهرم قانونی کاهش قیمت هستند.

اگر فروشنده هنوز بدهی به بانک یا شرکت مالی در برابر این Renault Master دارد ، عنوان یک حق ضمانت ثبت شده دارد. قبل از آزاد شدن حق ضمانت ، پول را تحویل ندهید. روش استاندارد در Portugal: بانک خریدار مستقیماً به قرض دهنده برای باقیمانده وام پرداخت می‌کند و به فروشنده برای باقیمانده پرداخت می‌کند ، با نامه آزادی قرض دهنده که در کنار عنوان جدید می‌رسد. وضعیت حق ضمانت را از طریق هر ثبت عمومی که Portugal استفاده می‌کند (DMV / DETRAN / Registro Civil / و غیره) قبل از موافقت با قیمت خرید بررسی کنید.